机动车运行所造成的侵害当然应当由危险物的支配者或危险活动的经营者负责。责任报偿理论源于罗马法获得利益的人负担危险的法谚,即谁享有利益谁承担风险的 无过错责任。我国《合同法》第302条明确规定:承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任。《道路交通安全法实施条例》第91条规定由公安机关交通管理部门 ...
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受伤是否属于工伤?35.同时在两个单位上班的,发生工伤应由谁负责?36.借调人员发生工伤,由谁承担工伤保险责任?37.事业单位人员发生工伤后应如何处理? 伤残的,应如何赔偿?129.用工单位拒不赔偿或没有能力赔偿的怎么办?130.使用童工造成伤亡的,应如何赔偿?附件:工伤职工停工留薪期确认通知书(示范 ...
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的除外?9、不具备上高速的车辆,发生交通事故后,责任由谁承担?根据《侵权责任法》第七十六条未经许可进入高度危险活动区域或者高度危险物存放区域 内予以赔偿;机动车不明或者该机动车未参加强制保险,需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的,由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后, ...
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除外? 9、不具备上高速的车辆,发生交通事故后,责任由谁承担? 答:根据《侵权责任法》第七十六条未经许可进入高度危险活动区域或者高度危险物存放 内予以赔偿;机动车不明或者该机动车未参加强制保险,需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的,由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后 ...
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海事赔偿责任限制主体,是指发生责任事故后,承担责任并享受责任限制利益的人。我国《海商法》第11章涉及海事赔偿责任限制主体的规定为:船舶所有人、船舶承租人、 增加83计算单位。 (3) 依照第1项规定的限额,不足以支付全部人身伤亡的赔偿请求的,其差额应当与非人身伤亡的赔偿请求并列,从第2项数额中按照比例 ...
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海事赔偿责任限制主体,是指发生责任事故后,承担责任并享受责任限制利益的人。我国《海商法》第11章涉及海事赔偿责任限制主体的规定为:船舶所有人、船舶承租人、 增加83计算单位。 (3) 依照第1项规定的限额,不足以支付全部人身伤亡的赔偿请求的,其差额应当与非人身伤亡的赔偿请求并列,从第2项数额中按照比例 ...
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应当判定为承揽关系,否则按雇佣关系处理。 4、自然人承建个人建筑活动后组织其他自然人共同施工的,如同工同酬,承建人与实际共同施工人应认定为合伙关系。 ,召集人或者介绍人与其他施工人员同工同酬,发生伤亡的,建房人应当承担赔偿责任。召集人对建造活动进行指挥、管理,由于指挥、管理不当造成伤亡的,建房人在承担 ...
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》第十一条第一款“雇员在从事雇佣活动中遭受人身损害,雇主应当承担赔偿责任。雇佣关系以外的第三人造成雇员人身损害的,赔偿权利人可以请求第三人承担赔偿 其有利的我国《民事诉讼法》第二十二条第二款“对法人或者其他组织提起的民事诉讼,由被告住所地人民法院管辖。”之规定,并据此提出管辖权异议,有不遵守法庭纪律, ...
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独立、地位平等。这是劳动关系与劳务关系最基本、最明显的区别。 5、是以谁的名义实施工作以及由谁承担责任不同。事实劳动关系是劳动者以用人单位的名义 根据《企业职工工伤保险试行办法》的规定,作为劳动者的职工在为用人单位工作过程中发生伤亡事故的,只要不是劳动者的故意行为造成的伤害,即使是劳动者过失违章行为所 ...
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自己过错,而是属于应由合同对方承担责任的情况,并且实际发生了损失,向对方提出给予补偿的要求。索赔事件的发生,可以是一定行为造成,也可以由不可抗力引起,可以合同 一种重要手段。《建设工程施工合同示范文本》内也对工程保险、第三方责任险、人身伤亡险和施工机械设备险等设置了相应条款。 四、借资、垫资、合资承接 ...
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