华联公司向广州海事法院提出诉前财产保全申请,请求扣押“仁达思”轮,责令承运人印度船务有限公司提供1,776,920美元的担保。同日,广州海事法院裁定准许了 本案保险人所采用的保险条款所规定的“一切险”,从文字表述上可以看到,由于“平安险”和“水渍险”在承担责任方面采取的是列举的方式,故“一切险”在承担 ...
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所有权的凭证。提单的所有人可以通过背书转让来转移货物的所有权以及该提单所体现的承运人与托运人的权利、义务。因此,提单的转让就等于是货物的合法转让。在国际海上 运送、保管、照料和卸下所承运的货物的义务”。因此,承担货物错卸责任的应是运输该批货物的实际承运人。本案涉及三份连环航次租船合同,均协议由“万盛” ...
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,其即使提出,这种抗辩也不能得到法院的支持。《海商法》第78条规定,承运人同收货人、提单持有人之间的权利义务关系,依据提单的规定确定。据此,一般认为, 实际承运人并非合同当事人,那么,实际承运人也就不用承担提单所确定的义务。其实不然,《海商法》第61条规定,本章(第四章)对承运人责任的规定,适用于实际 ...
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天威公司而是实际承运人东明公司。东明公司答辩认为:“东明二号”轮在该航次租给徐闻公司,根据双方签订的租约,东明公司不承担货损货差责任;船舶滞期 ,二审法院判决:驳回上诉,维持原判。[评析]申请法院扣押船载货物是海上货物运输承运人保全其运费、滞期费等请求的一个常用手段,行使得当,可以有效地保全其海事请求 ...
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能证明远东公司的客观存在,那么即使慧珊公司并未直接向远东公司订舱,远东公司也是实际承运人。问题是嘉宏公司使用远东公司提单却不能证明远东公司的存在,也不能证明 并签发其提单,且无单放货系远东公司所为,那么,嘉宏公司也只好在独立承担责任之后,再依据与远东公司的合同关系向远东公司索赔了。还需要说明的是,目前 ...
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正确的英文名称为BEACHINGPOWDER,在联合国危规中的编号为2208。连云港医保作为实际托运人,明知货物为危险品,但未按国际危规及中国的相关法律的要求, 公司的索赔承担责任,从一定意义上讲,韩进海运与中外运集装箱公司和胜利班轮公司的关系,类似于承运人和托运人的关系,据此,由于承运人的实际过失或 ...
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;二审法院则认定事故是船舶不适航所致,判决承运人承担赔偿责任。本案的焦点问题是事故原因的认定和承运人责任的界定,包括对船舶是否适航的事实认定及相关 设备满足装载废钢铁的要求。根据船舶证书核定,“仙人”轮载重吨为4097吨,本航次实际装载仅2643.43吨,没有超载,且二层舱装967.43吨,底层舱装 ...
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。据此判决:潍坊公司赔偿株州公司损失803,410元及其自1995年4月27日至实际支付之日止以中国人民银行同期贷款利率计算的利息;潍坊公司赔偿烟台太保1, 公司和烟台太保的经济损失,本应由实际承运人,即“东日”轮的船舶所有人承担赔偿责任,合同承运人的潍坊公司承担连带责任。“东日”轮是根据通运公司和大 ...
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有效果。 我国《海商法》第70条规定:“托运人对承运人、实际承运人所遭受的损失或者船舶所遭受的损坏,不负赔偿责任;但是,此种损失或者损坏是由于托运人或者托运人 得出这样的结论:因当事人的过失所致的共同海损,损失应该由有过失的一方承担,而另一方无须分摊此种损失;如果共同海损事故是在当事人没有过失的情况下 ...
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要求。为此请求法院判令被告赔偿原告货款损失16500美元及相应利息;诉讼费由被告承担。 2003年11月3日原告增加诉讼请求,要求被告赔偿税款损失24434.07元 责任期间。承运人对擅自改港给托运人造成的损失应承担赔偿责任。本案涉案货物是大蒜头,具有易腐烂性。被告擅自改港,使原告失去对货物的实际控制 ...
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