大货车驾驶员弃车逃逸。交警部门认定逃逸者负本次事故的主要责任,汤宽负本次事故的次要责任,叶冲无责任。2002年1月24日,原告汤继团与被告岳均在 的特征,原告可以此理论请求雇主赔偿。这并未加重雇主之责,雇主赔偿后可向终局责任人追偿,这点并未违反民法通则的精神,相反更符合民法中有关充分救济权利人的利益, ...
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部门责任认定:被告谢晋金应负本次事故的主要责任,被告简国兴负本次事故的次要责任,乘客即原告邱雪美免负本次事故的责任。另查明,被告谢晋金受雇 符合直接结合的共同侵权的构成要件,故被告应承担连带赔偿责任。从民法理论我们知道承担连带责任人可以在连带责任数额内,依据其过错大小,就其各自已承担的份额作适当的分割 ...
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如东县公安局交巡警大队作出的交通事故认定书:周某某应承担主要责任;吕桂芳应承担次要责任;施学芳不承担责任。2005年5月31日,如东县人民法院以被告周 规定处理”,因此,只要承担民事赔偿责任的义务人不是刑事被告人,或者只要刑事责任人不再承担赔偿义务了,也就是损失不超过保险最低限额或者是刑事被告人的单位 ...
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后,经交通队对事故责任进行确认,认定吕某负事故主要责任,赵某负事故次要责任。吕某住院治疗69天,支出医疗费12141.78元,其中夏某支付6000元, 权有助于实体正义的实现。虽然在投保第三者保险后,保险公司将成为损害赔偿的最终责任人,但肇事车辆车主(及车辆驾驶人)有对受害人进行及时救护的义务。车主拒 ...
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立法上得到更加充分、有效的保护。立法者无意中把对旅客人身安全的保护降到了次要的地位,这不能不说是一个严重的失误。虽然,第三百零一条规定了承运人有 、行为和损害之间不存在因果关系,承运人就不承担侵权责任。无过错责任主要不是根据责任人的过错,而是根据损害的客观存在,以及行为人的活动和所管理的人或物的危险 ...
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过失是划分责任大小的主要标准、碰撞紧迫局面下是否适当采取避碰措施是认定责任大小的次要标准之原则,并根据《1972国际海上避碰规则》第十五条之规定,综合碰撞 法院认定“海龙1”号船过错较大、承担65%的事故责任并无不当。三、关于责任人应在什么范围内赔偿损失的问题。我国《民法通则》、《海商法》、《船舶登记 ...
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人民法院提起行政诉讼。原告诉称:被告交警队未将事故路面施工单位追加为交通事故的责任人,就以第2000—279号《道路交通事故责任认定书》认定驾驶员康忠华负交通 造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任。”“三方以上 ...
//www.110.com/ziliao/article-38037.html -
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过失是划分责任大小的主要标准、碰撞紧迫局面下是否适当采取避碰措施是认定责任大小的次要标准之原则,并根据《1972国际海上避碰规则》第十五条之规定,综合碰撞 法院认定“海龙1”号船过错较大、承担65%的事故责任并无不当。三、关于责任人应在什么范围内赔偿损失的问题。我国《民法通则》、《海商法》、《船舶登记 ...
//www.110.com/ziliao/article-37452.html -
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人民法院提起行政诉讼。原告诉称:被告交警队未将事故路面施工单位追加为交通事故的责任人,就以第2000—279号《道路交通事故责任认定书》认定驾驶员康忠华负交通 造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任。”“三方以上 ...
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人民法院提起行政诉讼。原告诉称:被告交警队未将事故路面施工单位追加为交通事故的责任人,就以第2000—279号《道路交通事故责任认定书》认定驾驶员康忠华负交通 造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任。”“三方以上 ...
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