主任说,从上世纪八十年代开始,交通部要求营运的客车,必须投保公路旅客意外伤害保险,客票中包含2%的意外伤害险保险费,并在车票上注明“内含 所以,交通部1999年与原国家计委联合调整《汽车旅客运输规则》,将原来2%的“道路旅客意外伤害保险”变成“旅客身体伤害赔偿责任保障金”。但交通部对“保障金”如何管理 ...
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《中华人民共和国合同法法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》、《中华人民共和国劳动合同法》、 ,伤者早日康复,每一位受害者获得应该得到的补偿。同时我们的旅客运输部门、相关旅客运输行政监管部门,从血案中汲取教训,责任重于泰山,社会安全关乎你、 ...
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规定是一次,还是两次或者两次以上。第二,《机动车交通事故责任强制保险条例》规定,机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。保监会按照 ,合计人民币22383元。停运损失是指在道路交通事故中发生车辆损失,如果受害人是以被损车辆用于货物运输或旅客运输经营活动,在被损车辆修复期间,受害人因 ...
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车辆未果。2008年3月11日,李明以暂扣车辆行为违法为由将万盛区运输管理部门告上法庭。 【审理】 重庆市万盛区人民法院一审认为,根据《中华人民共和国道路 李明所有的车辆,从事旅客运输,在接受检查时无法提供车辆营运证,重庆市万盛区交通运输管理所对该车辆暂扣,符合《中华人民共和国道路运输条例》第六十三条 ...
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公司答辩称:1.本案不符合起诉条件。理由有三:其一,原告诉讼请求不具体。机车及道路损坏程度未经有关部门鉴定和确认,原告提出的主要诉讼请求系不确切的估计数字,须有 百零六条第二款;《中华人民共和国铁路法》第四十七条第三款;《铁路运输安全保护条例》第十一条第一款、第二十六条;《中华人民共和国保险法》第四十 ...
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公司答辩称:1.本案不符合起诉条件。理由有三:其一,原告诉讼请求不具体。机车及道路损坏程度未经有关部门鉴定和确认,原告提出的主要诉讼请求系不确切的估计数字,须有 百零六条第二款;《中华人民共和国铁路法》第四十七条第三款;《铁路运输安全保护条例》第十一条第一款、第二十六条;《中华人民共和国保险法》第四十 ...
//www.110.com/ziliao/article-42242.html -
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公司答辩称:1.本案不符合起诉条件。理由有三:其一,原告诉讼请求不具体。机车及道路损坏程度未经有关部门鉴定和确认,原告提出的主要诉讼请求系不确切的估计数字,须有 百零六条第二款;《中华人民共和国铁路法》第四十七条第三款;《铁路运输安全保护条例》第十一条第一款、第二十六条;《中华人民共和国保险法》第四十 ...
//www.110.com/ziliao/article-36762.html -
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。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。根据《合同法》第302条和《道路运输条例》的相关规定,承运人是指获得道路运输经营 以赢利性为目的经营者。很显然,本案中的车主王某并非是以盈利为目的、取得道路运输经营许可证的承运人。因此,套用该条作为王某承担责任是没有法律依据的。笔者 ...
//www.110.com/ziliao/article-642279.html -
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。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。根据《合同法》第302条和《道路运输条例》的相关规定,承运人是指获得道路运输经营 以赢利性为目的经营者。很显然,本案中的车主王某并非是以盈利为目的、取得道路运输经营许可证的承运人。因此,套用该条作为王某承担责任是没有法律依据的。笔者 ...
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本案为侵权损害赔偿之诉。刘*朝驾驶超载汽车通过铁路道口时,违反国务院《道路交通管理条例》关于车辆通过无人看守道口时,须停车瞭望,确认安全后方准通过。 批复》指出,在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。根据该司法解释 ...
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