的规定,于1997年10月24日裁定如下:被申请人轮船公司在APLU023215205提单项下货物到达目的港汉堡港后,即放货给韦姆派克斯公司,不得将货物 审判观念,去积极地寻求解决问题的方法,为立法提供实践经验。因此,在某种意义上,我们确实应当承认法官有“造法”的功能。海上运输合同法律关系中承运人签发 ...
//www.110.com/ziliao/article-38509.html -
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分摊与当事人过失之间的关系,以及共同海损分摊的举证责任等问题。共同海损,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理 他方分摊时,则要考虑共同海损与当事人过失的关系。根据我国海商法的有关规定及国际惯例,引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故,是由于航程中的一方可以免责 ...
//www.110.com/ziliao/article-37765.html -
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的规定,于1997年10月24日裁定如下:被申请人轮船公司在APLU023215205提单项下货物到达目的港汉堡港后,即放货给韦姆派克斯公司,不得将货物 审判观念,去积极地寻求解决问题的方法,为立法提供实践经验。因此,在某种意义上,我们确实应当承认法官有“造法”的功能。海上运输合同法律关系中承运人签发 ...
//www.110.com/ziliao/article-37679.html -
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海域污染损害赔偿,《海商法》是调整海上运输关系和船舶关系的特别法律,应作为具体处理海损赔偿纠纷的法律。 2、责任承担问题我国有关的法律和法规均明文规定污染 人和经营人。1969年《国际油污损害民事责任公约》第三条规定的油污责任主体是船舶所有人,公约调整的“船舶”是装运散装油类货物的任何类型的远洋船舶和 ...
//www.110.com/ziliao/article-38230.html -
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海域污染损害赔偿,《海商法》是调整海上运输关系和船舶关系的特别法律,应作为具体处理海损赔偿纠纷的法律。 2、责任承担问题我国有关的法律和法规均明文规定污染 人和经营人。1969年《国际油污损害民事责任公约》第三条规定的油污责任主体是船舶所有人,公约调整的“船舶”是装运散装油类货物的任何类型的远洋船舶和 ...
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长23.47米,宽12.24米,高5.7米,重38吨。交接方式:按运输货物数量交接。操作费用:26万元。操作时间:装船1天,湾仔报关1天, 力弯曲外,其余位置显示正常,特此证明。2012年2月6日,中国(深圳)国际游艇及设备展览会组委会出据证明载明,兹有珠海××游艇有限公司与2011中国(深圳)国际 ...
//www.110.com/ziliao/article-654152.html -
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原判。[评析]这是一宗国际航次租船合同船期损失纠纷案,涉及诉讼时效中断和到达船舶的认定,以及CQD条款下装卸时间损失的承担等问题一、我国海商法对诉讼 ”,海商法施行前受理,施行后尚未审结的海事海商案件,或者海商法施行前发生的海上运输关系和船舶关系,海商法施行后当事人起诉的,审理时应适用当时的有关规定 ...
//www.110.com/ziliao/article-38590.html -
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原判。[评析]这是一宗国际航次租船合同船期损失纠纷案,涉及诉讼时效中断和到达船舶的认定,以及CQD条款下装卸时间损失的承担等问题一、我国海商法对诉讼 ”,海商法施行前受理,施行后尚未审结的海事海商案件,或者海商法施行前发生的海上运输关系和船舶关系,海商法施行后当事人起诉的,审理时应适用当时的有关规定 ...
//www.110.com/ziliao/article-37761.html -
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申请,均符合法律规定,应予以支持。本案赔偿限额应按照中国船级社根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》对该轮进行吨位丈量的最终结果??总吨位1049吨计算。 月9日)起至基金设立之日止中国人民银行同期流动资金贷款利息。评析考虑到海上运输的特殊风险,世界各国海商法均设立了海事赔偿责任限制制度,规定对因海上 ...
//www.110.com/ziliao/article-38444.html -
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申请,均符合法律规定,应予以支持。本案赔偿限额应按照中国船级社根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》对该轮进行吨位丈量的最终结果??总吨位1049吨计算。 月9日)起至基金设立之日止中国人民银行同期流动资金贷款利息。评析考虑到海上运输的特殊风险,世界各国海商法均设立了海事赔偿责任限制制度,规定对因海上 ...
//www.110.com/ziliao/article-37614.html -
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