至碰撞为止均未采取变更行进路线或减速的避碰明显行动。根据造成碰撞紧迫局面的过失是划分责任大小的主要标准、碰撞紧迫局面下是否适当采取避碰措施是认定责任大小 是海事审判中较为特殊的一类案件，其特殊性表现在：碰撞现场不可能留下如汽车肇事那样的道路痕迹，不可能保存事故现场，而船舶碰撞前造成碰撞紧迫局面的航向、 ...
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至碰撞为止均未采取变更行进路线或减速的避碰明显行动。根据造成碰撞紧迫局面的过失是划分责任大小的主要标准、碰撞紧迫局面下是否适当采取避碰措施是认定责任大小 是海事审判中较为特殊的一类案件，其特殊性表现在：碰撞现场不可能留下如汽车肇事那样的道路痕迹，不可能保存事故现场，而船舶碰撞前造成碰撞紧迫局面的航向、 ...
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戴头盔，并且没有驾驶执照，没有打转向灯等事实，依据刑法学理论，无论是交通肇事还是过失致人死亡都应划分彼此的过错责任来定案和量刑，本案中被告人只是一个超速行使，过错责任如果划分能够占几成呢，法庭赞成辩护人的观点，最后根据法律的规定公诉方同意和辩护人进行协商，法院最终判处被告人曹某 ...
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；13、税收缴款书，证明购置税金额；14、交强险及商业险保单，证明被告的肇事车辆投保了交强险及商业险。 被告RS财保徐州支公司辩称，苏Ｃ重型半挂牵引车， 对证据3无异议，但通过认定书可以看出该事故系机动车双方发生的事故，其责任应按机动车方予以划分，且我司承保车辆也存在毁损情况；对证据4、5、6的来源无 ...
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给付原告12万元保险金，故应从全部损失中扣除，剩余315.5651万元按事故责任比例划分，由原告承担30%，由被告工程管理处承担70%，即220.8955万元。再 与住所地、经常居住地、单位宿舍的合理路线的上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故伤害的，劳动者申请工伤认定的，应当支持，这已形成定论。 ...
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/h；悬挂车牌号为-号汽车列车碰撞时的速度为60km/h；何某2系因交通肇事致重度颅脑损伤及胸部损伤等，继发脑水肿、小脑扁桃体疝，终致脑干受压 ，原判认定被害人因被撞身亡所形成的合理经济损失、责任比例划分及原审附带民事诉讼被告人祝某、刘某所承担的赔偿责任均无不当，但判决原审附带民事诉讼被告人某公司承担 ...
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责任。双方对此事故认定均无异议，对事故认定中各方责任的划分予以确认。关于受害人刘XX属于“乘坐人”还是“第三者”，原审法院认为，事故发生时，刘XX已处于 由承保商业第三者责任险的保险公司根据保险合同按责任比例予以赔偿；仍有不足的，由责任人按过错比例承担赔偿责任。肇事车辆在XXX财险XX公司投保了交强险 ...
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下降参与度50%左右，即梁某在事故发生前视力已经因自身疾病有所下降，将全部损失都由肇事方和保险公司承担，显失公平。且引用《交通安全法》第76条作为依据并不适用，因为参与度是确认损失数额的比例，而非对事故成因责任的划分。 第二种意见认为，由于林成负事故的全部责任，机动车方对非机动车 ...
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下降”参与度50%左右，即梁某在事故发生前视力已经因自身疾病有所下降，将全部损失都由肇事方和保险公司承担，显失公平。且引用《交通安全法》第76条作为依据并不适用，因为参与度是确认损失数额的比例，而非对事故成因责任的划分。第二种意见认为，由于林成负事故的全部责任，机动车方对非机动车 ...
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下降”参与度50%左右，即梁某在事故发生前视力已经因自身疾病有所下降，将全部损失都由肇事方和保险公司承担，显失公平。且引用《交通安全法》第76条作为依据并不适用，因为参与度是确认损失数额的比例，而非对事故成因责任的划分。 第二种意见认为，由于林成负事故的全部责任，机动车方对非机动车 ...
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