达”轮应配备船长、大副等职务的船员共9人。合同签订后,澳顺公司按“资达”轮的《船舶最低安全配员证书》要求,为该轮配备了9名 达”轮对事故应负主要责任;事故造成人员伤亡赔偿252955.2元、货物损失62460元、船舶损失73750元、打捞费90000元,总共479165.2元。全通公司承担80%,即 ...
//www.110.com/ziliao/article-50808.html -
了解详情
,船舶稳性高度绝无问题。“仙人”轮开航前,日本港口当局安全主管机关经船舶安全和货物安全检查,认为符合安全要求,为该轮签发了出口许可证。事故发生后, 情况下,鉴于海牙规则在国际海运界的广泛影响力,可以将海牙规则作为国际惯例适用;合同约定适用海牙规则的,应当适用。本案提单约定,有关承运人的义务、责任、权利 ...
//www.110.com/ziliao/article-38367.html -
了解详情
明公司的委托代理人,广东恒运律师事务所律师杨运福认为:本案应定性为商业性救助合同纠纷,根据《中华人民共和国海商法》的规定,救助报酬的金额,应当由获救的船舶 所有人、经营人承担。 《中华人民共和国打捞沉船管理办法》相关条款规定:严重危害船舶安全航行的沉船(包括沉船本体、船上器物以及货物),有关港(航)务 ...
//www.110.com/ziliao/article-38226.html -
了解详情
,船舶稳性高度绝无问题。“仙人”轮开航前,日本港口当局安全主管机关经船舶安全和货物安全检查,认为符合安全要求,为该轮签发了出口许可证。事故发生后, 情况下,鉴于海牙规则在国际海运界的广泛影响力,可以将海牙规则作为国际惯例适用;合同约定适用海牙规则的,应当适用。本案提单约定,有关承运人的义务、责任、权利 ...
//www.110.com/ziliao/article-37536.html -
了解详情
明公司的委托代理人,广东恒运律师事务所律师杨运福认为:本案应定性为商业性救助合同纠纷,根据《中华人民共和国海商法》的规定,救助报酬的金额,应当由获救的船舶 所有人、经营人承担。 《中华人民共和国打捞沉船管理办法》相关条款规定:严重危害船舶安全航行的沉船(包括沉船本体、船上器物以及货物),有关港(航)务 ...
//www.110.com/ziliao/article-37394.html -
了解详情
知识、专业技能和法律法规等内容。 其他培训是指远洋渔业专项培训和其他与渔业船舶安全和渔业生产相关的技术、技能、知识、法律法规等培训。 第七条申请 等服务。 渔业船员服务机构为船员提供服务,应当订立书面合同。 第五章 渔业船员职业管理与保障 第三十条渔业船舶所有人或经营人应当依法与渔业船员订立劳动合同。 ...
//www.110.com/ziliao/article-498145.html -
了解详情
国际吨位证书、临时安全管理证书、船舶符合证书。上述证据证明新龙公司提供的“金海通”轮适航、适货,完全有能力完成租船合同约定的义务; 证据 日。装卸率:装800 立方米/日,卸1200立方米/日(包括熏蒸时间)。合同第8条的英文表述为DETENTION(延误),中文表述为滞期费(DEMURRAGE)条款 ...
//www.110.com/ziliao/article-185964.html -
了解详情
抵达卸货港锚地后不能及时靠泊,出租人要求承租人赔偿船期损失。法院认为出租人没有证明船舶不能及时靠泊是承租人的过失,无权请求船期损失,判决驳回出租人的诉讼请求。 。本案中,远航公司正是知道黄埔港泊位紧张的情况,才在合同中订明“船舶到达黄埔新港码头一个安全泊位”。第二,海运公司与远航公司经协商,将卸货港的 ...
//www.110.com/ziliao/article-38590.html -
了解详情
好望角航线而增加了费用,是出租人违背根据保险业公会保证条款进行世界航行承诺的结果;船舶办理证书检验期间的租金;气象导航公司评估认为航速为11.39节,没有达到约定 希仍安排苏伊士运河”,福星公司鉴于所告知船舶状况,为顾及船、货和人员的安全,才决定仍走苏伊士运河,是善意履行合同的行为,“兴达”轮违背了其 ...
//www.110.com/ziliao/article-38411.html -
了解详情
抵达卸货港锚地后不能及时靠泊,出租人要求承租人赔偿船期损失。法院认为出租人没有证明船舶不能及时靠泊是承租人的过失,无权请求船期损失,判决驳回出租人的诉讼请求。 。本案中,远航公司正是知道黄埔港泊位紧张的情况,才在合同中订明“船舶到达黄埔新港码头一个安全泊位”。第二,海运公司与远航公司经协商,将卸货港的 ...
//www.110.com/ziliao/article-37761.html -
了解详情