。「法官评述」一审法院认为本案起因于被告对原告中国木材华东公司所有的由“BUDVA”轮实际承运的船载货物实施留置。该行为是在被告东丰船务有限公司具体指示,被告米雷 。通过司法实践,实质上确立了本案中两被告的承运人地位。3、除有明确约定并在提单上载明以外,收货人不承担装港产生的滞期费、亏舱费和其他与装货 ...
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,运至天津东丽区为118元/吨。原告的货物分5批由被告承运至天津港,实际原、被告双方确认运费共计228,736元,平均每吨105元。原告已经向被告 收取这种费用,同时,收取这种费用的后果应由承运人向收货人承担。由于代理人的行为使承运人违约,属于不当得利,因此,承运人应将收取的滞箱费予以返还。 海事法院 ...
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自然性质或者合理损耗以及托运人的过错造成的,故被告作为承运人依法应对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。对于赔偿额,依法应当按照交付货物到达地的市场 看,是要求格式条款提供方一视同仁,保证相对方充分知晓合同条款的内容。但从实际情况看,确实有一些相对方具有专业的行业知识,理应明白条款的内容,如不 ...
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原告保险公司(略).63元人民币的货物损失及上述款项自本判决生效之日起至实际支付之日止的利息。 分析 本案C运输公司败诉的根本原因是未能对其免责行为 、不能克服的。立法对这些非过失的免责事项逐一进行列举,其意在于缓和承运人的举证责任,承运人可以通过证明损失是由该事由引起,从而基本完成其举证,除非货方能 ...
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中华人民共和国合同法》第三百一十一条规定:承运人对运输过程中货物的毁损,灭失承担损害赔偿责任,但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物 反诉主张原告支付运输费3 700元的请求,双方对该金额予以确认,因运输合同已实际履行完毕,故被告反诉主张原告支付运输费3 700元,本院予以支持。 据此,依照《 ...
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种驾驶劳务,而非运输行为。理由如下: 我国合同法第288条规定,运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输 关键因素。另外,雇佣关系属于劳务关系的一种,如果在提供劳务过程中,雇员自身受到损害,根据侵权责任法的规定,还应根据双方各自的过错承担相应的责任 ...
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公路局施工专用车的标签,目的是便于与其他工程标段施工车辆区分,便于计量,施工车辆实际是在车主的控制之下,对于依车次记费实质是运费的一种计算方法。 [ 至目的地,而作为实现合同目的的主要工具运输车辆则完全在承运人的控制之下,承运人自己承担履行合同中的风险责任。雇佣合同是雇员在雇主的支配下,完成一定的劳动 ...
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公路局施工专用车的标签,目的是便于与其他工程标段施工车辆区分,便于计量,施工车辆实际是在车主的控制之下,对于依车次记费实质是运费的一种计算方法。 [ 至目的地,而作为实现合同目的的主要工具运输车辆则完全在承运人的控制之下,承运人自己承担履行合同中的风险责任。雇佣合同是雇员在雇主的支配下,完成一定的劳动 ...
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应视为装船完毕日期的举证资料,若超过期限,则视为违约,买方可以索赔,因此,承运人须承担由倒签提单行为而引起的一切风险。这说明买方若能举证证明承运人的倒 问题是不奇怪的。根据我国立法以实践经验为依据的特点,人民法院对于实践中遇到的实际情况,并根据证据保全制度应有之意,受理诉前证据保全申请案件,是一种积极 ...
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期后的11月10日抵装货港,而被告全然不知情的情况发生,对此,作为出租人(承运人)的原告有明显的违约行为。此种违约行为的法律后果之一,是承租人有权解除合同。 且这种解约权无需用特定的方式行使,那么,原告要使其已实际履行合同的主张成立,就要承担全面的举证责任。原告在诉讼中提出其虽有超受载期的违约行为,但 ...
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