股份有限公司，承运船舶为“达兴”轮，从上海运往伊士坦布尔，由上海联合国际船舶代理有限公司代理被告于2000年8月29日签发了已装船提单。原告于 .37元，并取得了权益转让书。 根据托运人浙江中国小商品城股份有限公司出具的贸易发票，载明货物价值为29，582.80美元。 上海海事法院认为：本案为海上货物 ...
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，HX—95B号提单已经过两次背书转让，贸易合同买方丰田通商已在目的港名古屋港提货并对该批货物进行了处理。法律问题本案争议的焦点有两个：一是提单 的承运人与托运人的权利、义务。因此，提单的转让就等于是货物的合法转让。在国际海上货物运输合同中，卖方作为货物所有权人在装货港将货物交给承运人，由承运人向卖方 ...
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港的“科罗”轮（M/VCORAL），要求被申请人提供1，000，000美元的担保。申请人称：1995年6月1日，申请人与佳华国际公司（KAIWAHINTERNATIONALCOMPANY，以下简称佳华公司）签订了编号为74-M/HDCK的买卖合同，约定由申请人向佳华公司购买25，000公吨（由卖方 ...
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的保函向提货人及其保证人提出赔偿请求。涉及提货保函的法律效力、保证人的认定等问题。[案情]原告：香港大中船务有限公司。（以下简称大中船务公司）被告：珠海市医药进出口 是提单的法律性质和调整提单的法律要求承运人的一项基本义务，已被视为国际航运惯例，并被各国法院包括我国海事法院认可的普遍准则。然而，实务中 ...
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污染并有水渍，提单持有人申请海事法院扣押当事船舶，海事法院准许了提单持有人的申请。这是一宗典型的诉讼前扣押船舶案件，涉及诉讼前扣押船舶的基本问题。[申请]申请人：越南海防商业贸易进出口公司。被申请人：马耳他阿法罗纳航运有限公司。1995年11月14日申请人向海事法院提出扣押 ...
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干诺道西144－151号成基商业中心29楼。1994年4月中旬，托运人五矿贸易有限公司（简称五矿公司）在中国南京港通过其代理江苏远洋公司，向友航公司经营的 本案的关键，也是本案的法律价值所在。一、本案海运提单中管辖权条款的效力问题。本案提单背面的管辖权条款约定：“所有与提单有关的争议事宜须在船旗国解决 ...
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干诺道西144－151号成基商业中心29楼。1994年4月中旬，托运人五矿贸易有限公司（简称五矿公司）在中国南京港通过其代理江苏远洋公司，向友航公司经营的 本案的关键，也是本案的法律价值所在。一、本案海运提单中管辖权条款的效力问题。本案提单背面的管辖权条款约定：“所有与提单有关的争议事宜须在船旗国解决 ...
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主张，与其之前处理本案理赔的态度是十分矛盾的。涉案货物在发运前不存在任何质量问题，承运人签发了清洁提单。而卸货时发现货物受损，证据表明货物因外来原因受损， 为全损险，将水渍险改为基本险，将一切险改为综合险，为了照顾国际习惯，英文名称仍保留“ALL RISKS”。综合险的责任范围定为“除包括上述全损险和 ...
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股份有限公司，承运船舶为“达兴”轮，从上海运往伊士坦布尔，由上海联合国际船舶代理有限公司代理被告于2000年8月29日签发了已装船提单。原告于 .37元，并取得了权益转让书。 根据托运人浙江中国小商品城股份有限公司出具的贸易发票，载明货物价值为29，582.80美元。 上海海事法院认为：本案为海上货物 ...
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，HX—95B号提单已经过两次背书转让，贸易合同买方丰田通商已在目的港名古屋港提货并对该批货物进行了处理。法律问题本案争议的焦点有两个：一是提单 的承运人与托运人的权利、义务。因此，提单的转让就等于是货物的合法转让。在国际海上货物运输合同中，卖方作为货物所有权人在装货港将货物交给承运人，由承运人向卖方 ...
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