我是个人出资50万买的客车；在国家取消挂靠经营；根据交通部2003年出台305号文件规定；对经营小企业个体运输车辆；可在双方自愿的基础上采取收购或作价入股 我们把挂靠合同改成承包合同；非法加收费用；现在，想以15万元收购我们的车辆，我们上访运管处，领导答复是，交运集团是改制企业，我们也没办法，，，， ...
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客运经营许可已经到期，我准备向本地运管部门提出更新车辆，并继续维持目前挂靠在本地客运公司经营的现状，但是本地运管部门却在没有提出任何理由和法律依据的情况下 运管部门这种行为是否合法，如果合法，那他们是依据什么法律规定来不让我更新车辆，我已向本地运管部门提出过多次质疑，始终只让我“等待答复”，请问，如果 ...
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各位律师你好，我想咨询你一个问题。我经营了一辆西安至运城的长途客车，管理公司是西安客运总公司。现在面临黄标车报废的问题，国家对黄标车 客运总公司，而不是我个人的名字，但是当初购车的费用是我个人全额付的，车辆只是挂靠在西安客运总公司代为管理，并且车主每月都缴纳7100元管理费。现在这个情况这补贴款到底该 ...
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我是一位经营农村客运车辆的私营业主，今年6月我的车已到国家指的回收公司进行了报废，于当月购买了一台新车准备投入到原来的线路上营运，但是，由于国家相关政策规定不允许私人经营，必须挂靠在公司经营，我就挂靠在一家公司经营该线路，请问我怎样才能享受汽车报废更新补帖。...
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