,按实际损失赔偿;三是其他情况的货物损失,均按实际损失赔偿。 应当注意的是,在两个以上承运人以同一种运输方式联运时,根据我国《合同法》第313条的 责任。如果损失发生在某一运输区段的,与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。 3.如果货物在运输过程中因不可抗力灭失,那么根据我国《合同法》 ...
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因同车货物起火,导致甲公司货物灭失,甲公司遂起诉至法院,要求乙公司按货物实际价值赔偿其损失。在庭审中,甲公司出示了双方签订的运单,运单中有以下 不同。从条款内容看,案涉条款明确了在托运人投保的情况下,承运人作为终局赔偿者对于货物损失承担赔偿责任。而对于赔偿标准,虽然条款未直接体现货物申明价值,但约定了 ...
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因同车货物起火,导致甲公司货物灭失,甲公司遂起诉至法院,要求乙公司按货物实际价值赔偿其损失。在庭审中,甲公司出示了双方签订的运单,运单中有以下 不同。从条款内容看,案涉条款明确了在托运人投保的情况下,承运人作为终局赔偿者对于货物损失承担赔偿责任。而对于赔偿标准,虽然条款未直接体现货物申明价值,但约定了 ...
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的价值并无直接关系。因此,承运人对其在运输过程中发生的货物毁损事先限制其赔偿责任数额,是基于其从事运输的利润与其承担的责任不成比例的理性考量。 再次,从 此外,案涉货物系活性炭,现尚在德邦公司处,在破损暴露后,已无实际效用,不存在任何残值可言,德邦公司可自行处理。 (作者单位:江苏省常州市中级人民法院 ...
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因同车货物起火,导致甲公司货物灭失,甲公司遂起诉至法院,要求乙公司按货物实际价值赔偿其损失。在庭审中,甲公司出示了双方签订的运单,运单中有以下 不同。从条款内容看,案涉条款明确了在托运人投保的情况下,承运人作为终局赔偿者对于货物损失承担赔偿责任。而对于赔偿标准,虽然条款未直接体现货物申明价值,但约定了 ...
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将委托人交付的货物安全地运送到目的地,在运送过程中,承运人实际上已成为货物的实际保管人,保证货物的安全也是承运人的基本义务。 在运输过程中,下列情形发生货物 、货物本身的自然性质或者合理损耗及托运人、收货人的过错造成的,不承担损害赔偿责任。承运人有以下四种免责情形: 一、不可抗力。 二、货物的自然属性 ...
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,按实际损失赔偿;三是其他情况的货物损失,均按实际损失赔偿。 应当注意的是,在两个以上承运人以同一种运输方式联运时,根据我国《合同法》第313条的 责任。如果损失发生在某一运输区段的,与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。 3.如果货物在运输过程中因不可抗力灭失,那么根据我国《合同法》 ...
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将委托人交付的货物安全地运送到目的地,在运送过程中,承运人实际上已成为货物的实际保管人,保证货物的安全也是承运人的基本义务。在运输过程中,下列情形发生货物的 、货物本身的自然性质或者合理损耗及托运人、收货人的过错造成的,不承担损害赔偿责任。”承运人有以下四种免责情形:一、不可抗力。二、货物的自然属性。 ...
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将委托人交付的货物安全地运送到目的地,在运送过程中,承运人实际上已成为货物的实际保管人,保证货物的安全也是承运人的基本义务。 在运输过程中,下列情形发生货物 、货物本身的自然性质或者合理损耗及托运人、收货人的过错造成的,不承担损害赔偿责任。承运人有以下四种免责情形: 一、不可抗力。 二、货物的自然属性 ...
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基本上由多式联运所涉及的具体运输方式的有关法律、法规规定。但由于多式联运合同,实际承运人有两个或两个以上,因此关键的问题是如何划分多式联运的经营人与其他 延迟等情形,均应由多式联运的经营人先行承担责任,然后依据多式联运经营人与其他区段承运人有关相互责任的约定,向实际责任人追偿。 其三,货物的毁损、灭失 ...
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