船舶碰撞损害赔偿 -法律常识搜索

特殊地域管辖

水上和航空事故请求损害赔偿提起的诉讼，由事故发生地或者车辆、船舶最先到达地、航空器最先降落地或者被告住所地人民法院管辖。第七类，因船舶碰撞或者其他海事损害被告住所地人民法院管辖。第八类，因海难救助费用提起的诉讼，由救助地或者被救助船舶最先到达地人民法院管辖。第九类，因共同海损提起的诉讼，由船舶 ...

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海上保险人代位追偿的基本原则

航次租船合同、定期租船合同、光船租赁合同、船舶碰撞、海难救助及海上保险合同等；时效期间三年的是油污损害赔偿。有关海事时效的中止和中断的规定与《中华人民共和国民法通则》的规定是一致的。国际上一些责任第三方往往利用时效而免除其赔偿责任。如果责任第三人对保险人在时效期限间提出的索赔不予理会或故意拖延则海上 ...

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海上保险人代位追偿

航次租船合同、定期租船合同、光船租赁合同、船舶碰撞、海难救助及海上保险合同等；时效期间三年的是油污损害赔偿。有关海事时效的中止和中断的规定与《中华人民共和国民法通则》的规定是一致的。国际上一些责任第三方往往利用时效而免除其赔偿责任。如果责任第三人对保险人在时效期限间提出的索赔不予理会或故意拖延则海上 ...

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关于拖航的干拖问题

，仍然属于救助行为。第二，实施拖带行为的条件不同。在海上拖航情况下，被拖船舶或物体并非处于危险之中，而在以海上雇佣救助为目的的拖带活动中，被拖的船舶，为避免在拖带过程中碰撞第三方而进行投保所支付的第三方责任保险费以及其他相关费用，均应由被拖方支付。四、海上拖航中所发生的损害赔偿责任（一）海上拖航 ...

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海商法诉讼时效的规定

失或者损害的赔偿请求权，自旅客离船或者应当离船之日计算。 2：有关船舶租用合同的请求权，时效期间为二年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。 3：有关船舶，时效期间为二年，自碰撞事故发生之日起计算；本法第一百六十九条第三款规定的追偿请求权，时效期间为一年，自当事人连带支付损害赔偿之日起计算。 4 ...

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保险代位权的实效分析

该案中，同时装载有货物的一艘轮船与一艘帆船在湖上发生碰撞，导致帆船沉没，但该船舶已投保。后保险公司接受帆船上货物的货主的委付而支付全部选择的影响保险金不适用损益相抵将导致两种结果，一是受害人获得保险金给付和侵权损害赔偿，这在平行来源获益为人寿保险金时最为常见，此时保险机制与侵权责任制度相安无事;另 ...

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保险代位权的实效分析

该案中，同时装载有货物的一艘轮船与一艘帆船在湖上发生碰撞，导致帆船沉没，但该船舶已投保。后保险公司接受帆船上货物的货主的委付而支付全部选择的影响保险金不适用损益相抵将导致两种结果，一是受害人获得保险金给付和侵权损害赔偿，这在平行来源获益为人寿保险金时最为常见，此时保险机制与侵权责任制度相安无事;另 ...

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物流企业都有哪些法律风险？

的常见原因。比如运输企业经常会因道路交通事故、船舶碰撞事故等引发理赔风险，仓储企业则会因火灾、被盗等原因而引发赔偿纠纷，搬场或装卸企业也往往因机器故障或其他而导致法律风险。这一类法律风险有天灾，也有人祸，其预见性不大，但造成的损害却可能很大。然而，实际中物流企业往往忽视对这类风险的防范和化解，虽然 ...

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民事案件中各种期限

、寄存财物被丢失或毁损的。（民法通则136条） 3年诉讼时效。因环境污染损害赔偿提起诉讼的。（环境保护法42条） 4年诉讼时效。因国际货物买卖合同和技术审限若干规定第八条）。特别程序。30日，经本院院长批准可以延长30天。船舶碰撞、共同海损。1年，经本院院长批准可以延长6个月。（最高院关于严格 ...

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论保险法上的近因原则

是保险单中未提及的危险，则无需赔偿。在多个原因情况下，则要考察其内部逻辑关系。 (一)多因连续发生两个以上原因危险连续发生造成损害，若后因是前因直接、。途中，水从漏洞涌入，最终弃船。此案中，碰撞与海水涌入本身之间没有继起的因果关系，但共同作用于船舶，共同导致船舶灭失，均成立近因。又如某工厂发生火灾 ...

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