的配备和航行安全，承租人主要负责船舶的商业使用，包括货物运输的起运地和目的地的指定、货物的提供、货物的装卸、保管、处理等。 2．由出租人和承租人双方分担船舶 和船舶管理费等，而承租人主要负担航程使用费，即因为本航次运输而发生的费用，如货物装卸的费用、港口费、拖轮及领港费、运河费、运费税等。 3．承租人 ...
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是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。 ○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。 ○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的 Risk-A.R.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担 ...
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以下几个因素进行综合考虑：1.货物的种类、性质和特点；2.货物的包装情况；3.货物的运输情况（包括运输方式、运输工具、运输路线）；4.发生在港口和装卸过程中的损耗情况等；5.目的地的政治局势，如在1998年北约空袭南联盟和1999年巴基斯坦政变期间，如果投保战争险 ...
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海上货物运输风险的种类 国际贸易货物在海上运输，装卸和储存过程中，可能会遭到各种不同风险，而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。 （一） ，其费用已超过收回标的物的价值。 （二）部分损失 部分损失是指被保险货物的损失没有达到全部损失的程度。 部分损失按其性质，可分为共同海损和单独海损 ...
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质量是否能满足其需要，这就给进口商造成很大被动。并且付款或承兑后，如果货物质量存在缺陷，如上所述进口商依照法律进行保全也受到很大限制。3．汇率风险。无论是 时，均要求客户在装船之后一定时间如24小时内发送装船通知，列明提单号码、装卸港、装船日期、货名、装运数量等内容，以便通过相应的机构如伦敦海事局、劳 ...
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在世界各主要港口和城市，均设有委托国外检验代理人和理赔代理人两种机构，前者负责检验货物损失。收货人取得检验报告后，附同其它单证，自行向出单公司索赔，后者可在 凡涉及发货人或船方责任，还需由国家商检部门进行鉴定出证。若损失涉及港口装卸及内陆、内河或铁路运输方责任，须提供责任方出具的货运记录（商务记录）及 ...
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爆炸、自燃、有毒气体泄露等等，对飞机、生命、货物造成伤害。国家有关部门对危险品的生产、仓储、运输、装卸都有严格的规定，无论是*作主体、*作方法还是* 。恶意型：在当前国际恐怖主义活动仍频的局势下，货运公司对恐怖势力利用航空货物运输实施犯罪的可能性也不得不防。1988年的洛克比空难、2001年的9．11 ...
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甚至动用了这种一次能装数百吨货物的大货船，像这些走私货船每艘的造价都高达七八十万元。这是走私分子用来装卸冻品的吊车，按照市场估计，购置 尽管我国从2月份开始已经停止美国、智利、阿根廷等禽产品的进口，但是大量已签订合同的货物还是源源不断地运到香港，造成产品严重积压。而与此同时香港的仓储费也在不断飙升，这 ...
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地方人民政府与民用航空单位应当密切配合，共同维护民用航空安全。 第五条旅客、货物托运人和收货人以及其他进入机场的人员，应当遵守民用航空安全管理的法律、法规和 机场控制区应当根据安全保卫的需要，划定为候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区和维修区、货物存放区等，并分别设置安全防护设施和明显标志。 第十 ...
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合同，托运人的权利义务等全部内容一并转移于提单持有人。因此，提单运输中，在货物已经起运后，一般不能改变运输合同的内容。 第四、运输合同因不可抗力而解除 赔偿责任，除合同有特别约定外，承运人应退还旅客票款和托运人已支付的运费，装卸费用由托运人承担。崐如果不可抗力和其他不能归责于承运人的原因发生在运输途中 ...
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