办事处提供的水路货物运单、货物交接清单、保险金赔付凭证、进出口货物运输保险协议书、航次租船合同、往来函件等证明，以及庭审笔录为证。所有证明经当事人质证和合议庭认证， 的保险合同的变更，双方均应信守。三和公司在4月22日协议已经实际履行、因015号保单项下货损引起的保险纠纷结案两年以后，又以该协议显失 ...
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起计算，但被羁押期间不计算在内。 ⑦《海商法》第二百五十七条第二款 有关航次租船合同的请求权，时效期间为二年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。 船舶发生油污损害的请求权，时效期间为三年，自损害发生之日起计算；但是，在任何情况下时效期间不得超过从造成损害的事故发生之日起六年。 ②《环境保护法》第 ...
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海商法》及《货规》，海上货物运输合同包括班轮运输合同、航次租船合同、多式联运合同，托运单在各种运输方式下均有使用，而在班轮运输中的使用最为广泛，故 送达要约人；承诺的内容与要约的内容一致；承诺必须表明受要约人决定与要约人订立合同；承诺的方式必须符合要约的要求。 就托运单而言，其内容包括货物的名称、重量 ...
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海底、水下设施触碰所发生的争议；（三）提单、运单、航次租船合同和多式联运合同或者其他运输单证涉及的国际远洋、国际近洋、沿海和与海相通的 的职责,副主任受主任的委托可以履行主任的职责。仲裁委员会设秘书处,在仲裁委员会秘书长的领导下负责处理仲裁委员会的日常事务。第十条仲裁委员会设立仲裁员名册,仲裁员由仲裁 ...
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限制主体;第二，被保险人负有的赔偿责任属于法律规定的可限制性债权;第三，保险人按照保险合同的要求，对被保险人承担的海事赔偿确实负有实际赔付的义务。 三、国内多式联运 认为集洋公司为船舶经营人;二是由于国内多式联运经营人与航次租船人、船舶期租人在海上运输中的法律地位相近，海商法规定的海事赔偿责任限制的 ...
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限制主体;第二，被保险人负有的赔偿责任属于法律规定的可限制性债权;第三，保险人按照保险合同的要求，对被保险人承担的海事赔偿确实负有实际赔付的义务。 三、国内多式联运 认为集洋公司为船舶经营人;二是由于国内多式联运经营人与航次租船人、船舶期租人在海上运输中的法律地位相近，海商法规定的海事赔偿责任限制的 ...
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各个环节，承运人在任何一个环节上没有做到妥善和谨慎，都属于对合同的违反。然而，在海上拖带情况下，承拖方只提供拖力，而不承担对被拖物或其上所载货物 拖船须满足两个条件： 首先，要使拖船适于航行。具体地讲，必须使拖船在整体强度上能够抵御航次中通常出现的或能够合理预见的风险；必须妥善地为拖船装备航海所必要的 ...
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