画蛇添足的错误，使现有的品牌资源得不到挖掘、整合与利用；二是在企业并购扩张中形成的多品牌格局。有时多品牌是企业面对市场无奈的抉择，就拿 了很多区域性地方品牌，2004年中国联通把削减地方性品牌作为品牌管理工作的一个重点。跨国公司也开始了品牌削减，2003年，松下公司在全球范围内停掉了NATIONAL， ...
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画蛇添足的错误，使现有的品牌资源得不到挖掘、整合与利用；二是在企业并购扩张中形成的多品牌格局。有时多品牌是企业面对市场无奈的抉择，就拿 了很多区域性地方品牌，2004年中国联通把削减地方性品牌作为品牌管理工作的一个重点。跨国公司也开始了品牌削减，2003年，松下公司在全球范围内停掉了NATIONAL， ...
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中国海洋大学经济学院院长孙健分析。张瑞敏也并不否认这一点，“真正意义上的跨国公司意味着拥有了在全球不同地区，能够创造出满足当地用户需求的能力，并能赢得当地 的思路下，海尔接着在欧洲复制美国的“三位一体”模式，2001年6月，海尔集团并购意大利一家冰箱厂，这是完成在欧洲生产的重要一步。完成收购后，海尔在 ...
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占的比例不到20％，而发达国家可以达到90％以上；为什么银行更倾向于向大企业授信，不愿意向中小企业授信；为什么在社会失信行为普遍的中国，仍然有跨国公司可以大面积赊销而能够把风险控制在可以承受的范围内，而同行业的国内公司却采取一刀切的不赊销政策而丧失大量的生意机会？为什么在同一行业，一个厂家的货款平均 ...
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占的比例不到20％，而发达国家可以达到90％以上；为什么银行更倾向于向大企业授信，不愿意向中小企业授信；为什么在社会失信行为普遍的中国，仍然有跨国公司可以大面积赊销而能够把风险控制在可以承受的范围内，而同行业的国内公司却采取一刀切的不赊销政策而丧失大量的生意机会？为什么在同一行业，一个厂家的货款平均 ...
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初步显现，一汽、东风、上汽三大集团相继拥有了多家合作伙伴，几乎所有的汽车跨国公司都已落户中国。与此同时，民营资本有如突起烽烟，直接杀入曾经以国有企业为主体的 威客车；曙光整合了黄海客车……一系列举措令业内为之振奋。诸多迹象表明，这些并购重组，都不是结束，更多的民营资本将陆续涌入汽车行业。此前，民营资本 ...
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