双方可自愿续签合同，但乙方须在期满前六个月以正式书面形式向甲方提出是否续签申请。在同等条件下，享有优先续签权。 第四章 双方的权利和义务 第 以及其它重大安全事故，依照本合同和有关法律法规由乙方独立承担刑事责任和民事赔偿责任，甲方有督促权。 第十一条 甲方义务 一、向乙方提供_________宾馆现有 ...
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．保管物在交付保管时，保管人应当验收，确认有无损坏，并当面记录。存货人在提取保管物品时，应该当面检查，是否符合原样。2．货物入库由保管人负责到供货 并向保管人提供必要的保管运输技术资料，否则造成货物毁损或人身伤亡时，承担赔偿责任直至刑事责任。4．货物包装不符合国家规定或合同规定的，造成货物毁损、变质的 ...
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．保管物在交付保管时，保管人应当验收，确认有无损坏，并当面记录。存货人在提取保管物品时，应该当面检查，是否符合原样。2．货物入库由保管人负责到供货 并向保管人提供必要的保管运输技术资料，否则造成货物毁损或人身伤亡时，承担赔偿责任直至刑事责任。4．货物包装不符合国家规定或合同规定的，造成货物毁损、变质的 ...
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对这些资料版权的许可，遵守合同，这是非常重要的。本条规定“再次清理”版权的责任和付款义务由中国出版社承担，外国出版社则必须清楚地提供外部版权所有者的名单和地址 能在自己国家要求归还已扣除的企业所得税。是否应对版税付款扣税取决于中国与该许可方国家适用的税收协定，如果有必要的话在本书写作之时，对英国出版社 ...
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对这些资料版权的许可，遵守合同，这是非常重要的。本条规定“再次清理”版权的责任和付款义务由中国出版社承担，外国出版社则必须清楚地提供外部版权所有者的名单和地址 能在自己国家要求归还已扣除的企业所得税。是否应对版税付款扣税取决于中国与该许可方国家适用的税收协定，如果有必要的话在本书写作之时，对英国出版社 ...
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正式的飞行培训的前30（三十）个小时（小时数有可能应航空公司要求而发生变更）课程完成后，对其是否适合飞行做出判断。如果其被确定为不适合飞行，将取消 飞行培训过程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，伤残等损害，甲方不承担任何刑事和经济赔偿责任。在飞行培训过程中，非因乙方故意，造成训练器材损坏，乙方不承担任何 ...
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正式的飞行培训的前30（三十）个小时（小时数有可能应航空公司要求而发生变更）课程完成后，对其是否适合飞行做出判断。如果其被确定为不适合飞行，将取消 飞行培训过程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，伤残等损害，甲方不承担任何刑事和经济赔偿责任。在飞行培训过程中，非因乙方故意，造成训练器材损坏，乙方不承担任何 ...
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正式的飞行培训的前30（三十）个小时（小时数有可能应航空公司要求而发生变更）课程完成后，对其是否适合飞行做出判断。如果其被确定为不适合飞行，将取消 飞行培训过程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，伤残等损害，甲方不承担任何刑事和经济赔偿责任。在飞行培训过程中，非因乙方故意，造成训练器材损坏，乙方不承担任何 ...
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正式的飞行培训的前30（三十）个小时（小时数有可能应航空公司要求而发生变更）课程完成后，对其是否适合飞行做出判断。如果其被确定为不适合飞行，将取消 飞行培训过程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，伤残等损害，甲方不承担任何刑事和经济赔偿责任。在飞行培训过程中，非因乙方故意，造成训练器材损坏，乙方不承担任何 ...
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正式的飞行培训的前30（三十）个小时（小时数有可能应航空公司要求而发生变更）课程完成后，对其是否适合飞行做出判断。如果其被确定为不适合飞行，将取消 飞行培训过程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，伤残等损害，甲方不承担任何刑事和经济赔偿责任。在飞行培训过程中，非因乙方故意，造成训练器材损坏，乙方不承担任何 ...
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