新的第14—3条救生艇筏用双向无线电话设备第Ⅶ章危险货物运输(替代文本)A部分包装或固体散装危险货物运输第1条适用范围第2条分类第3条包装第4 条所要求的标志应是以印刷体大写罗马字母标明的“SOLASAPACK”字样。5.3从事短程国际航行的客船,如主管机关在考虑航程性质与时间后认为本条之5.1所规定 ...
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起货设备; 2. 装卸作业,特别注意重件货物的装卸; 3. 有关货物运输的国际规则和建议案,特别是国际海上危险品运输规则IMDG); 4. 危险 无线电规则和本规则附则的要求。主管机关也应考虑1978年海员培训和发证国际会议所通过的有关决议案和有关的海协建议案。 规则Ⅳ/1附则 无线电报员最低附加知识 ...
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货物容器上的紧固装置以及紧固位置和系绳的强度。5集装箱的装载不应超过《国际集装箱安全公约(CSC)规定的安全核准牌上注明的最大总重量。B部分谷物以外的 的缔约国政府确信船舶在提议的装载条件下符合《国际谷物规则》的要求之前,没有此种证件的船舶不得装谷物。”第Ⅶ章危险货物运输第5条证件本条之3的现有条文用 ...
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以昭信守。 本议定书于1978年2月17日订于伦敦。 附则: 《1974年国际海上人命安全公约》附则的修订和补充 第一章 总 则 第一节 适用范围、定义等 装货时主管机关对所采取的安排已认为满意,否则,兼用船不得装载固体货物。 第六十条液货舱的保护 原有条文更改如下: 一、对于载重量为20000吨及 ...
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”系指非客船的任何船舶。八、“油船”系指建造成或改建成适合于运输散装易燃液体货物的货船。九、“渔船”系指用于捕捞鱼类、鲸鱼、海豹、海象或其他 对本公约的接受生效之日以后,不得再根据和按照1960年、1948年或1929年国际海上人命安全公约的规定签发证书。 第十三条他国政府代发证书缔约国政府可应主管 ...
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附则Ⅱ的附录Ⅲ中作为A、B或C类物质。20.“气体运输船”系指建造或改建用于散装运输任何液化气体或其他物质的货船,这些气体或物质已列入本组织大会通过的A.328 ;但对于分舱因数小于0.50并从事短程国际航行的船舶除外,这类船舶上的门应为动力式。当连通冷藏货物及通风或强力通风管道的围壁通道穿过多于一道 ...
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。3.本议定书的缔约国应不再根据和按照一九七四年十一月一日通过的一九七四年国际海上人命安全公约的规定签发证书。第Ⅲ条资料的送交本议定书各缔约国承担义务向国际海事 系指非客船的任何船舶。(h)油船系指建造成或改建成适合于运输散装易燃液体货物的货船。(i)渔船系指用于捕捞鱼类鲸鱼、海豹、海象或其他海洋生物 ...
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乙)、(丙)和(丁)项要求实施其管辖权的国家领土上。第九条如缔约各国成立航空运输联营组织或国际经营机构,而其使用的航空器需要进行联合登记或国际登记时,则 或机组所在的任何缔约国应对旅客和机组继续其旅行尽速提供方便,并应将航空器和所载货物不迟延地交还给合法的所有人。第十一条一、缔约各国对上述罪行所提出的 ...
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下辖之麻醉品委员会。三、称“管制局”者,谓1961年麻醉品单一公约所规定设置之国际麻醉品管制局。四、称“秘书长”者,谓联合国秘书长。五、称“精神药物”者,谓 过境区域与货品原输出国家或区域之间同样适用。(七)交运之各项物质,在运输途中或寄存保税仓库期间,概不得以任何方法改变性质。其包装非经主管当局许可 ...
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罪行实施管辖权。三、本公约不排斥根据本国法行使任何刑事管辖权。第五条如缔约各国成立航空运输联营组织或国际经营机构,而其使用的航空器需进行联合登记或国际登记时 机组所在的任何缔约国应对旅客和机组继续其旅行尽速提供方便,并应将航空器和所载货物不迟延地交还给合法的所有人。第十条一、缔约各国对第四条所指罪行和 ...
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