驾驶室内保持守听值班。 第三节技术要求 第九条无线电报台一、无线电报台应设置在没有外来机械干扰或其他噪音的有害干扰，而影响对无线电信号的正常接收的地方，并 每一名无线电报务员，应在日志内记载其姓名、上下班时刻及其值班时间内所发生的可能对海上人命安全具有重要性的有关无线电业务的一切事件。此外，在日志内尚 ...
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火和失火报警系统，其安装和布置应在所有起居处所和服务处所内能探知火灾的发生，但实质上没有失火危险的处所（留空处所、卫生处所等）除外。”删去本条之４。第 设备，以供救生艇筏之间，救生艇筏与船舶之间，和船舶与救助艇之间的通信联系。没有必要每艘救生艇筏都配备一具此项设备；但无论如何，每艘船应至少配备三具此项 ...
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对于具有不止一国国籍的人，“本国”一词是指他有国籍的每一国家。如果没有实在可以发生畏惧的正当理由而不受他国籍所属国家之一的保护时，不得认其缺乏本国 于由其负责国际关系的一切或任何领土。此项声明将于公约对该有关国家生效时发生效力。（二）此后任何时候，这种适用于领土的任何声明应用通知书送达于联合国秘书长， ...
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的父母责任； (三)儿童与其父亲或母亲之间先前存在的法律关系的终止，如果在发生收养的缔约国收养具有此种效力。 二、如果收养终止先前存在的法律上的父母子女 为提及该国法律中特定的法律制度。 第三十八条 如果具有统一法律制度的国家没有义务适用本公约，具有不同领土单位且各领土单位具有各自的收养法律规定的国家 ...
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生产、国际贸易、批发购售及其使用议定书（尚该议定书业已生效）。二、本公约发生效力后，１９３６年６月２６日在日内瓦签订的取缔非法贩运危险麻醉品公约的第九 修正提出保留的国家，应该首先成为未经修正的《单一公约》的缔约国（如果它们还没有成为缔约国的话），然后在其想要提出的保留下批准或加入《１９７２年议定书》 ...
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内采取适当措施使该另一人成为诉讼当事人。第三条当损害发生时是经营人的人如果对航空器没有自其开始有权使用时起十四天以上的专有使用权，则授 的清偿能力有所怀疑，该国可以要求提供关于清偿能力的补充证据。如果对这些证据是否充分发生争议，涉及有关各国的争端应经其中一国的请求送交仲裁庭。此仲裁庭或是国际民用航空 ...
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船所做的必要安排。３．１１在计划消防演习时应根据船型和货物充分考虑到可能发生的各种紧急情况下的习惯做法。３．１２演习使用过的设备应立即恢复到完好的 装货港的缔约国政府确信船舶在提议的装载条件下符合《国际谷物规则》的要求之前，没有此种证件的船舶不得装谷物。”第Ⅶ章危险货物运输第５条证件本条之３的现有条文 ...
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缔约方在其适用的国家法律、规制度的约束下，应批准其他缔约方的救助单位只是为了搜寻发生海难的地点和救助该海难中遇险人员的目的，立即进入或越过其领海或领土。在 报告制度应提供最新的关于船舶正常运行的情报，万一发遇险事故，以便：１．在没有收到遇险信号时，减少同船舶失去联系与开始搜救工作之间的隔时间；２．可以 ...
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直接供电并将电能分配给船上各种设施的配电板。１１．“应急配电板”系指主电源供电系统发生故障情况下，由应急电源或临时应急电源直接供电，并将电能分配给应急用途的配 ，主管机关可同意将正常操作的推进能力作部分降低。４．应提供措施以保证在没有外来帮助情况下使机器从瘫船状态运转起来。５．所有锅炉、机器的各部分、 ...
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人身和财产的安全，严重影响航班的经营，并损害世界人民对民用航空安全的信任；考虑到发生这些行为是令人严重关切的事情；考虑到为了防止这类行为，迫切需要规定适当的措施以 该航空器内；（丙）罪行是在租来时不带机组的航空器内发生的，而承租人的主要营业地，或如承租人没有这种营业地，则其永久居所，是在该国。二、当被 ...
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