经营人的责任或义务。２．定义２．１“多式联运合同”，是指以至少通过两种不同的运输方式运送货物合同。２．２“多式联运经营人”（ＭＴＯ）是指签订一项多式 ，将货物置于收货人的支配之下，或者（ｃ）根据交付地适用的法律或规定，将货物交给必须交给的当局或第三方。２．９“特别提款权”（ＳＤＲ）是指国际货币基金的记 ...
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风险。在这些情况下，最好使用CPT指明边境。另一方面，如果他们希望让卖方负担运输中的风险，使用指明边境的DAF术语将更合适。 DDU术语是在Incoterms 1990中 全部或部分进口时交纳的费用，则应在销售合同中明确写明。 只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用该术语 ...
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A6费用划分 除B6规定者外，卖方必须支付 按照A3a）规定发生的费用，及除此之外与货物有关的一切费用，直至已经按照A4规定交货为止；及 在需要办理海关手续时， 卖方负担全部或部分进口时交纳的费用，则应在销售合同中明确写明。 只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用该术语。 ...
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及费用，向买方提供一切协助以取得有关运输合同的运输单据（如：可转让提单、不可转让海运单、内河水运单据或多式联运单据）。如买卖双方已约定用电子手段 在出运国取得的按照通常条件包括从该国出运地至买方指定进口国最后目的地的货物运输的联运运输单据。当买卖双方约定用电子手段通讯，上述单据得由相当的电子数据交换 ...
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通则所称“提单”，是指承运人或其代理人所签发的已装船提单，作为运输合同的证明，同时作为货物已装上船的证据。 11．提单所规定的运费，可以预先 为不可流通的单证所代替（“海上运货单”、“班轮运货单”、“货运收据”、“联合或多式运输单证”）。用自动数据程序传送有关信息的可行性正在进行探索中。 有的行业不 ...
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一样的法律地位是至关重要的。 新的运输技术 4．修订通则的另一个原因是不断革新的运输技术，尤其是集装箱联合运输、多式联运和“近海”海运中使用公路车辆和铁路 和启运后发生事件而产生的额外费用除外。 如果按习惯要签订几份运输合同，包括货物在中途地点转运以抵达约定的目的地，卖方必须支付所有的费用，包括货物从 ...
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