因此货物情况只是“据称”如其添加的细节所述。承运人以此拒绝承担有关货物状况的责任。根据大多数援用的法律或原则,承运人必须至少使用合理的方法检验货物状况是否 ;强烈建议当事双方明确表示他们是否只打算由卖方承担装舱和装车的义务及费用,还是卖方也需要承担装舱和装车全部结束之前的风险。对此Incoterms并 ...
//www.110.com/fagui/law_12894.html-
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行业中该简称被贸易双方、有关法律或行业惯例清楚地理解并接受。在任何情况下,卖方不应,也不可能对货物抵达目的地承担任何责任而不改变C字组术语的性质 。上述单据有“海运运单”,“班轮运单”,“运输收据”或上述名称的别称。除了在买方需要以交付书面单据的方式向下一买方出售在途货物的情况外,这些不可转让单据的 ...
//www.110.com/fagui/law_10822.html-
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(以下简称“通则”——译者注)中一种术语的话,他们肯定能够简单而安全地划分各自的责任。采用这种办法,他们就可消除任何误解可能性以及随之产生的纠纷。 重新修订通则 进口结关不会遇到什么困难,例如欧洲共同市场,该术语可能非常需要和适用。但是,对办理进口结关困难和费时的国家,卖方在结关以后承担交货义务可能有 ...
//www.110.com/fagui/law_13347.html-
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规则。 3.买卖双方所遇到的主要困难有三:(1)解释合同应该用何国的法律,不能确定;(2)了解情况不够;(3)解释上存在着差别。以上这些困难 ,根据买方请求并由其承担风险和费用,给予一切协助,向空运承运人或其代理人提出有关货运方面的索赔。 B.买方责任: 1.及时将目的地机场通知卖方;如需要的话,应将 ...
//www.110.com/fagui/law_13672.html-
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