的交货义务上。对与卖方交货有关联的责任和费用的准确分配在各当事方有持续商业关系的情况下一般不会有什么问题。他们会在相互之间确立一种习惯做法 上述原因；强烈建议当事双方明确表示他们是否只打算由卖方承担装舱和装车的义务及费用，还是卖方也需要承担装舱和装车全部结束之前的风险。对此Incoterms并无答案 ...
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，货物自启运国的起运地点至买方所选择的最终目的地之间，买方或卖方对保险事宜应承担什么责任。 除买卖合同中另有明确的不同规定外，本《通则》中所指由卖方提供给 按通常条件订立将货物运至边境指定交货地点的运输合同（如情况需要，则包括经一个或几个第三国转运），承担并支付至该地点的运费及其他运输费用；除按Ａ．6 ...
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考虑，货物自启运国的起运地点至买方所选择的最终目的地之间，买方或卖方对保险事宜应承担什么责任。 ｇ）除本《通则》另有不同规定外，兹确定下列用词的含义如下： 通常条件订立将货物运至边境指定交货地点的运输合同（如情况需要，则包括经一个或几个第三国转运），承担并支付至该地点的运费及其他运输费用；除按Ａ．6 ...
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确切地点的义务，而他未有履行此义务时，则他应对由此而产生的风险及额外费用承担责任。此外，如买方未使用其指定交货地点的权利将使卖方有权为此选择最适合 。上述单据有“海运运单”，“班轮运单”，“运输收据”或上述名称的别称。除了在买方需要以交付书面单据的方式向下一买方出售在途货物的情况外，这些不可转让单据的 ...
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（以下简称“通则”——译者注）中一种术语的话，他们肯定能够简单而安全地划分各自的责任。采用这种办法，他们就可消除任何误解可能性以及随之产生的纠纷。 重新修订通则 进口结关不会遇到什么困难，例如欧洲共同市场，该术语可能非常需要和适用。但是，对办理进口结关困难和费时的国家，卖方在结关以后承担交货义务可能有 ...
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