；（二）邮电部门规定的免收费的特服业务电话，如火警、匪警、急救、交通事故报警和业务台等；（三）其它局方原因未能通话。第十五条对在代办公用电话 和维修、检查周期，维修、检查实行包干责任制方式，并加强考核，保证公用电话发生的障碍按时限要求及时修复，正常运行。第二十四条各局可从公用电话业务收入总额中提取２％ ...
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通信电路，以有线电工作方式为主，无线电工作方式为辅。(三)管制移交通信电路相邻空中交通管制部门之间(包括中国与相邻的外国管制部门之间)、本地区各管制部门之间建立 和严重差错。应当上报民航局，并及时调查和处理。民航局、地区管理局通信导航雷达部门，对各种事故、差错都要进行综合分析，必要时予以通报，以防止 ...
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损，采取主观反馈的办法，由市局、县局全面统计、逐级上报。对邮件时限逾限、邮件处理不合规格，采取客观反馈的方法，由邮政总局指定的省际质量检查点直 研究，定期提出改善质量的措施。第二十条加强作业现场管理，建立正常文明的作业秩序。处理、储存邮件的场地，要根据条件，尽量作到封闭作业，无关人员不得随便出入。中间 ...
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提交人民法院判决书或者公安部门的证明或者其他证明。(六)在上下班途中受到机动车事故伤害的，提交公安交通管理等部门的证明。(七)因工外出期间，由于工作原因受到伤害的 是否存在劳动关系发生争议时，可以按照劳动争议处理的有关规定办理。依法定程序处理劳动争议时间，不计算在工伤认定时限内。第四十六条当事人对不予 ...
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失密丢损，采取主观反馈的办法，由市局、县局全面统计、逐级上报。对邮件时限逾限、邮件处理不合规格，采取客观反馈的方法，由邮政总局指定的省际质量检查点直接报部 赔偿额元。 ６．本月（季）发生邮运行车事故次，重伤人，死亡人，损毁机动车辆。 ７．由于民航、铁路等交通部门责任延误的总包个。 单位负责人：填报人： ...
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分为以下六种：1、特急电报（Ｔ）：指非常紧急的命令、指示，处理重大、大事故、人身伤亡事故，重大灾害及敌情的电报。2、急报（Ｊ）：指铁道部、部属公司、 记收到时分，收报用户发现不是本单位的电报，应立即退回电报所。对于路途较远或交通不便的单位，与用户商洽，采用话传或用户自取。用户具备传输收报条件时，电报所 ...
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三条干线邮政运输组织要正确处理局部效益和全网效益的关系，坚持局部效益服从全网效益的原则。 第四条干线邮政运输要严格按照各类邮件的不同时限要求，综合利用各种运输 （省）之间的工作关系，并协助各区研究改进邮运工作。 （六）了解全国交通运输部门的发展变化情况，提出对干线邮运工作的调整改进意见。 第二十五条区 ...
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秘密。第三十五条海关应当依照法律规定，按时监管查验国际邮递物品，保证运递时限。扣留、没收国际邮递物品时，应当在２４小时内书面通知邮电部门及相关邮件的 及时修剪。树木管护单位不及时修剪的，邮电部门可自行组织无偿修剪。发生自然灾害或突发事故等紧急情况时，邮电部门有权对危及电信线路安全的树木截干、伐除，事后 ...
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工作人员和邮政专用车辆在运递邮件途中违反交通规章，公安交通管理部门应予记录后放行，在其完成公务后再按有关规定处理。第二十一条 禁止在邮政分支机构(或 ，冻结汇款、储蓄存款，必须严格依照法律程序办理有关手续，其间发生丢失、损毁、冒领事故，应负责赔偿。非法检查、扣留邮件和邮政专用车辆，应赔偿由此造成的经济 ...
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工作人员和邮政专用车辆在运递邮件途中违反交通规章，公安交通管理部门应予记录后放行，在其完成公务后再按有关规定处理。第二十一条禁止在邮政分支机构（ ，冻结汇款、储蓄存款，必须严格依照法律程序办理有关手续，其间发生丢失、损毁、冒领事故，应负责赔偿。非法检查、扣留邮件和邮政专用车辆，应赔偿由此造成的经济损失 ...
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