图。战斗结束后，要及时总结报告。 第28条 船舶破损时职责1、船舶在海上发生碰撞、触礁和搁浅等重大事故时，要判明情况立即报告。如与他船发生碰撞时 使用。2、努力学习业务，认真抓好训练。出海时，做好出海准备工作，检查所属设备是否完好，主动协助调查科研人员装卸仪器装备，完成调查科研任务。负责全船物资的装卸 ...
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以签发行车路单为依据），不管其出车时间长短，出车班次多少和完成运输量多少，也不管是否发生过保养、修理、停驶或中途抛锚等情况，均应算为一个工作车日。为调车 机动车在公路或街道行驶和运行中的停放，由于发生碰撞、翻复、碾压、落水、失火、机械故障以及其它原因而造成的行车肇事事故。但对车辆在行驶中，因地震、台风 ...
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，保险双方均不得解除合同。但当被保险人在投保时将有关影响保险人据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情况，没有如实告知保险人时，保险人有权解除合同。 本条明确规定了被保险人索赔的时效。从被保险人知道或应当知道保险船舶遭受损失或发生海损事故的当天起，索赔期限定为二年。在此期限内，被保险人不提出索赔的 ...
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好的机场着陆。 第87条 飞行实施过程中，机组如果有严重违反飞行纪律现象或者发生事故征候时，航空公司值班领导必须立即查明原因，采取措施，情节严重时，可 条件和风向、风速等，然后按照选定的着陆方向下降到真高25米，确定场地是否适用；(二)选择逆风和可供航空器安全降落滑跑的方向进入着陆；(三)直升机应当在 ...
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临时现场指挥）应立即采取以下应急行动：（1）确定溢油事故现场的准确地点和溢油原因（包括船名、船型、碰撞/搁浅、船东/货主），及时向溢油应急指挥部报告 喷洒设备，也可使用船上的消防泵代替。（2）决定是否使用化学消油剂，应考虑下列因素：·在已经发生或可能发生有火灾、爆炸等危险，以及危及人命或设施安全的不可 ...
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危害；（2） 为抢险救灾的航空器提供安全的运行环境；（3） 在发生可能造成公众关注的事故或事件的地点上空，防止前来观看的或出于其他目的的航空器飞入。（ 采用与飞机运行高度相匹配的增量来预选高度；（4） 无需专用设备就可测试确定告警信号是否正常工作；和（5） 如果该系统或装置根据大气压力工作，允许必要的 ...
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的物品、历史文物、机要文件及有价证券等，无偿移交当地主管部门处理。 第八十三条 无法交付物品处理后所得款额，应扣除保管费和处理费用，剩余款额由承运人代为保管3个月 十七条 行李运输事故按其发生情况分为下列四类：(一)灭失：托运的行李未按规定时间运到，承运人查找时间超过30天仍未找到的，即确定为行李灭失 ...
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运输的物品、历史文物、机要文件及有价证券等，无偿移交当地主管部门处理。第八十三条无法交付物品处理后所得款额，应扣除保管费和处理费用，剩余款额由承运人代为保管３个月。 十七条行李运输事故按其发生情况分为下列四类：（一）灭失：托运的行李未按规定时间运到，承运人查找时间超过３０天仍未找到的，即确定为行李灭失 ...
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的物品、历史文物、机要文件及有价证券等，无偿移交当地主管部门处理。第八十三条 无法交付物品处理后所得款额，应扣除保管费和处理费用，剩余款额由承运人代为保管3个月 十七条 行李运输事故按其发生情况分为下列四类： (一)灭失：托运的行李未按规定时间运到，承运人查找时间超过30天仍未找到的，即确定为行李灭失 ...
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的物品、历史文物、机要文件及有价证券等，无偿移交当地主管部门处理。 第八十三条 无法交付物品处理后所得款额，应扣除保管费和处理费用，剩余款额由承运人代为保管3个 十七条 行李运输事故按其发生情况分为下列四类： (一)灭失：托运的行李未按规定时间运到，承运人查找时间超过30天仍未找到的，即确定为行李灭失 ...
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