各县(市)区人民政府，市直各委、办、局(公司)：为进一步贯彻党的十七大精神，全面落实科学发展观，构建资源节约型、环境友好型社会，促进宜居城市 线路特许经营制度按照《市政公用事业特许经营管理办法》、《福州市公共汽车客运线路经营权管理办法》等法律、法规要求，进一步规范市场准入与退出机制，打破公交线路终身 ...
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，优化农村运力结构，确保运力有效调配，全面推行“经营公司化，调度科学化”，采取开设赶集班车、学生专车和学校错时放假等具体措施，妥善解决农村客运高峰 客运企业。严格参加主城区公交客运线路特许经营权竞标企业的条件。根据公交客运发展情况，逐步提高对竞标企业营运车辆、固定资产和营运资金标准的基本要求。在特许 ...
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营业性道路运输的，按照下列规定审批：(一)外国或者香港、澳门、台湾地区的公司、企业和其他经济组织或者个人申请经营道路运输的，由地区(市)交通行政主管部门 运输、出租汽车和包车旅客运输(以下简称客运)。 第二十条 客运班线、班次、站点及经营区域，按照本条例第九条规定的审批权限审批。有条件的客运经营权按照 ...
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从事营业性道路运输的，按照下列规定审批：(一)外国或者台湾、香港、澳门地区的公司、企业和其他经济组织或者个人申请经营道路运输的，由地区(设区的市)交通主管 运输、出租汽车和包车旅客运输(以下简称客运)。第十九条客运班线、班次、站点及经营区域，按照本条例第九条规定的审批权限审批。有条件的客运经营权按照 ...
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责任。交通部门要切实开展对运输企业特别是客运企业的整顿、严格资质审查，推行公司化经营，加强对运输企业安全生产责任制度落实情况的督查。对6个月内发生 信誉登记制度，对屡次发生安全责任事故的，督促限期整改，情节严重的应依法取消其经营权。运输企业要严禁客运驾驶人发班前进行影响休息的娱乐活动，对1次连续驾驶 ...
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集中管理。围绕建立公路特许经营制度，逐步完善相关法律法规，规范高速公路资产管理和经营权管理。鼓励各省积极探索适合本地区的高速公路特许经营管理模式，有条件的 。加快培育统一开放、竞争有序的养护工程市场，全面推行定额养护和计量支付，鼓励具备资质的养护公司跨区域参与养护工程竞争。对现有道班进行合并改造，加大 ...
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和质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。第六条交通部主管全国道路客运及客运站管理工作。县级以上地方人民政府交通主管 省进行招投标。道路旅客运输班线经营权服务质量招投标管理办法另行制定。第二十八条在道路客运班线经营许可过程中，任何单位和个人不得以对等投放运力等 ...
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一定的补贴。（五）规范出租汽车行业管理。建立以服务质量招投标为主的出租汽车经营权配置机制。积极引导出租汽车企业转换经营机制，逐步取消高额承包等转嫁经营风险的 审查、考试管理。对达不到相关经营条件、经营行为要求的经营者、车辆和从业人员实行强制退出机制。切实推进行业诚信体系建设，建立道路运输经营者诚信档案 ...
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职工代表大会选举后经上海港务局批准产生。从事货物的装卸、储存、集疏运和旅客服务的各装卸公司和客运总站等企业是港口的主要生产经营单位，由上海港务局直接领导 可经营计划外运输任务。第十三条上海港务局根据全港生产布局和码头专业分工的要求，按照所有权和经营权分离的原则，在各企业推行承包、租赁等经营责任制，企业 ...
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人、经营人和船员的合法权益受法律保护，并享有下列权利： （一）合法的使用权、经营权、航行权； （二）航行、停泊、作业的安全保障权； （三）未经法定机关 违章操作和违章航行； （六）按国家规定应参加保险的船舶必须在保险公司投保船舶保验、人身保验和货物运输保验； （七）承担船舶发生水上交通事故的法律责任； ...
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