。对依法取得的公共交通设施用地，不得随意挤占，不得擅自改变用途。(三)健全补贴和补偿制度。要建立规范的城市公共交通成本费用评价制度和政策性亏损评估制度， 。对不能完全通过价格补偿的政策性亏损，由政府给予补贴。对公共交通企业承担的社会福利(包括老年人、残疾人、伤残军人、学生等实行免费或优惠乘车)和完成 ...
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政府性基金要用于城市交通建设，并向公共交通倾斜。（二）规范补贴制度。对公共交通实行经济补贴、补偿政策。建立规范的成本费用评价制度和政策性亏损评估制度， 进行年度审计与评价，合理界定和计算政策性亏损，并给予适当补贴。对公共交通企业承担社会福利（包括老年人、残疾人、军人免费乘车，学生和成人持月票乘车等）和 ...
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等政府性基金要用于城市交通建设，并向公共交通倾斜。(二)规范补贴制度。对公共交通实行经济补贴、补偿政策。建立规范的成本费用评价制度和政策性亏损评估制度 年度审计与评价，合理界定和计算政策性亏损，并给予适当补贴。对公共交通企业承担社会福利(包括老年人、残疾人、军人免费乘车，学生和成人持月票乘车等)和完成 ...
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。轨道交通及其配套工程的建设和运营按照国家和本市有关规定享受政策支持和资金补贴。 第二章建设管理第六条轨道交通规划应当符合国民经济和社会发展规划，纳入 和有效。轨道交通运营单位应当在车站设置垃圾箱和急救箱等必要的服务设施，为残疾人提供必要的无障碍服务，公共卫生间应当免费开放。第二十九条轨道交通运营单位 ...
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港湾式站台，设置公共汽车、电车优先通行信号系统;应当完善城市公共交通无障碍设施，为残疾人出行创造无障碍环境。第十三条 市交通运输行政主管部门应当依据公共汽车、电车 轮渡船客运服务质量考核制度，将考核结果记入信用档案，并作为政府财政补贴，经营权授予和收回的依据。具体考核办法由市交通运输行政主管部门制定， ...
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政策性亏损审计评估制度，评价结果和审计评估结果作为财政补贴、补偿的依据。实行公共汽车电车低票价、月票以及为老年人、残疾人、伤残军人、学生等提供减免票措施的，市、县级市人民政府应当及时给予公共汽车电车线路经营者补贴；公共汽车电车线路经营者承担政府指令性任务的，市、县级市人民政府应当及时给予其补偿 ...
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场站、车站及其他设施建设。4.建立健全公交优先发展补贴、补偿制度。对公交企业由于实行低票价、老年人、残疾人、伤残军人等减免票政策形成的政策性亏损，市 设立免费群体乘座公交车辆人身意外伤害保险基金。同时，落实燃油补助及其他相关补贴。(二)优先安排建设用地要优先安排公交停车场、首末站、加油站、加气站、保养 ...
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交通建设项目、车辆更新等，政府应给予必要的资金保证。要建立规范的公共财政补贴制度。城市公共交通票价的确定，既要考虑企业经营成本，也要考虑居民的 因价格限制因素造成的政策性亏损，政府应给予补贴。要建立公共财政补偿机制。对城市公共交通企业承担社会福利(包括老年人、残疾人、学生、伤残军人等实行免费或优惠乘车 ...
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老人、盲人、革命伤残军人、离休干部等实行的免费乘车所造成的亏损，政府给予补贴。(市财政局牵头，市物价局、市城管局、市公交总公司配合)(三)公交企业享受税费减免 过桥费、隧道费、六路一桥费、运营车辆养路费、公路建设基金、运管费、残疾人就业保障金等费应予以免缴。(市财政局牵头，市建委、市交通局、市地税局、 ...
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交通建设项目、车辆更新等，政府应给予必要的资金保证。要建立规范的公共财政补贴制度。城市公共交通票价的确定，既要考虑企业经营成本，也要考虑居民的 因价格限制因素造成的政策性亏损，政府应给予补贴。要建立公共财政补偿机制。对城市公共交通企业承担社会福利(包括老年人、残疾人、学生、伤残军人等实行免费或优惠乘车 ...
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