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国际大型能源运输船舶和矿石运输船舶,引导和鼓励中资船舶在国内登记,逐步减少中资方便旗船舶比重,改善我国国际运输船舶结构,树立中国旗船舶在世界海运界 、有重点地推进该项工作。完善运力行政调控制度。在利用经济、技术和法律手段调控运力同时,仍需完善行政调控手段,对特种和大型船舶实行运力审批制度。(三 ...
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国际大型能源运输船舶和矿石运输船舶,引导和鼓励中资船舶在国内登记,逐步减少中资方便旗船舶比重,改善我国国际运输船舶结构,树立中国旗船舶在世界海运界良好 、有重点地推进该项工作。完善运力行政调控制度。在利用经济、技术和法律手段调控运力同时,仍需完善行政调控手段,对特种和大型船舶实行运力审批制度。 ...
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、加快交通教育管理体制改革,逐步建立和完善面向新世纪,独具交通特色交通教育新结构体系。8.认真贯彻落实《中华人民共和国高等教育法》,按照德才兼备、 理论学习和技能培训,提升公务员运用国家政策、方针、法律法规处理问题水平和管理能力,提高政府行政工作信息化水平,提高工作质量、水平和标准。大力开展 ...
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国有交通企业不能消极等待,应抓住机遇,研究市场、研究国际规则、研究企业优势和劣势,适时地调整结构、发展集约化、规模化经营,提高竞争意识、强化优质服务意识 改变目前资金来源单一渠道局面,逐步形成自我调整资本结构运行机制。对交通企业之间“三角债”,允许企业本着自愿原则,在国家法律保障前提下,将其 ...
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四) “总吨位”系指按《1969年国际船舶吨位丈量公约》附件1所载吨位丈量规则或任何后续公约计算总吨位。(五) “国际航行”系指有权悬挂某一国家国旗船舶 或加入应通过向秘书长交存有关文件作出。四、如果一国对本公约中处理事项具有适用不同法律制度两个或更多领土单元,则它可在签署、批准、接受、核准 ...
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车辆结构合理调整为主线,以科技进步和技术创新为动力,充分运用技术、经济法律和必要行政手段,建立道路运输车辆进退运输市场管理机制,优化车型结构, 使用折叠式座椅;乘客座椅间距不得采用沿滑道纵向调整结构;卧铺客车卧具设置必须为1+1或1+1+l,且纵向布置;营运载货车辆严禁超标加装利于超载 ...
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,不断提高外语应用水平,加强对国际会计准则和国际经济运行规则比较分析,把握国际竞争和国内竞争国际化主动权。6.不断完善交通财会人才培养、吸引和使用机制 为交通财会人员学习、交流、锻炼创造条件,进一步优化财会队伍知识结构、学历结构和专业技术职务结构。到“十一五”末,交通财会人员具有本科及以上学历财会 ...
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服务实效性;继续发展汽车租赁、驾校等服务业,开发新服务项目和领域。(三)完善法律体系,改善和加强行业管理1、加快行业立法进程,进一步建立和完善 实力企业与外国运输企业合作,争取短期内带动运输产品升级换代和企业结构调整。(十)抓好创建文明行业活动,提高行业服务水平1、加强业务培训和职业道德教育 ...
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委员会主任委员戴祯龙)主任、各位副主任、秘书长、各位委员:根据市人大常委会议事规则有关规定,我委于2003年3月20日召开委员会全体会议,对重庆市人民政府 后已比较成熟,可操作性也较强,一致同意提交本次会议进行表决。关联法规:全国人大法律(4)条国务院行政法规(1)条地方人大法规(2)条地方政府规章 ...
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--注册验船师职业资格;--注册结构工程师(桥梁工程)职业资格;--国际海运师职业资格;--其他(随着交通行业职业资格法律法规不断完善,逐步在交通行业中 关键岗位从业人员注册、从业情况信息库,实现与业务管理部门和职业资格管理部门全国联网,定期对全行业从业人员素质进行分析,为行业主管部门提供决策支持 ...
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