“企业管理要以财务管理为中心，财务管理以资金、成本管理为中心”的精神，进一步加强交通运输企业成本费用管理，促进成本费用降低，提高经济效益，根据《运输企业财务制度》和 ，在扣除过失人支付的赔偿金额后，按净损失计入有关成本、费用的“事故损失”项目；超过定额货损货差的部分，应查明原因，分清责任，经批准后，按 ...
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男性不得超过60周岁，女性不得超过55周岁，3年内没有发生一次死亡1人以上的交通事故负同等责任及以上的记录，取得相应的《中华人民共和国道路运输从业人员 操作注意事项）。（九）安全风险防范1．企业应具备与其经营范围相适应的责任赔偿能力，建立并完善风险保障机制。2．法人企业应按《重庆市人民政府办公厅关于 ...
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男性不得超过60周岁，女性不得超过55周岁，3年内没有发生一次死亡1人以上的交通事故负同等责任及以上的记录，取得相应的《中华人民共和国道路运输从业人员 操作注意事项）。（九）安全风险防范1．企业应具备与其经营范围相适应的责任赔偿能力，建立并完善风险保障机制。2．法人企业应按《重庆市人民政府办公厅关于 ...
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(含)至5000万元人民币。 1.5.4 凡属下列情况之一者，为一般飞行事故： (1)死亡人数在3人以下； (2)重伤人数在10人以下； (3)航空器失踪， 指挥中心领导下，立即启动总体应急预案，进行抢险救助、医疗救护、卫生防疫、交通管制、现场监控、人员疏散、安全防护、社会动员等基本应急工作。 当应急 ...
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同志或干部组成；遇有火车与汽车、拖拉机等其他机动车辆相撞事故时，应有当地交通监理部门参加。事故调查处理委员会成立前，铁路公安部门应联系地方公安部门召集有关单位 事故，铁路部门不承担任何费用，一切费用自理或由责任单位负责。七、路外伤亡事故，凡属本人责任造成死亡或致残者，根据国家有关规定，对经济确有困难 ...
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征用或扣押。第六条（铁路因不可抗力损失之处理）铁路因不可抗力遭受重大损失时，为求交通迅速恢复，得向中央或地方政府请求拨借材料或予贷款。第七条（铁路需用土地 他事故致人死亡、伤害或财物毁损丧失时，负损害赔偿责任。但如能证明其事故之发生非由于铁路之过失者，对于人之死亡或伤害，仍应酌给恤金或医药补助费。前项 ...
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有关业务部门，共同赶现场组织抢救。三、五人以上的路外重大伤亡事故(包括五人，指死亡和重伤)，应及时报告省人民政府和省交通厅、公安厅、上海铁路局并报铁道部 有关单位人员参加查处。遇有火车与机动车辆相撞事故时，还应通知当地交通监理部门参加。第十四条 凡属铁路方面责任造成伤亡的，铁路部门应负担其医疗费、必要 ...
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安全、完整地交给收货单位。如在运输途中发现有腐烂、变质、病伤、损坏、死亡以及其他意外情况危及运输和商品安全时，要及时同承运部门和其他有关部门联系协商处理， 十八条发货、收货单位的责任划分，同时适用于中转运输单位。 第四十九条关于特殊事故的处理。凡因水灾、火灾、污染、交通事故等意外因素引起，其性质严重、 ...
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同志或干部组成；遇有火车与汽车、拖拉机等其他机动车辆相撞事故时，应有当地交通监理部门参加。事故调查处理委员会成立前，铁路公安部门应联系地方公安部门召集有关单位 事故，铁路部门不承担任何费用，一切费用自理或由责任单位负责。七、路外伤亡事故，凡属本人责任造成死亡或致残者，根据国家有关规定，对经济确有困难 ...
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保护现场，维持秩序；公安部门应当及时对现场进行勘查、检验，并依法处理事故死亡人员的尸体。第三十八条人身意外伤亡事故的善后事宜，由轨道交通线路运营单位与受害人依法协商处理。第三十九条轨道交通线路运营单位应当对运输过程中乘客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是乘客自身健康原因造成的 ...
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