的调查处理委员会，由铁路和地方公安、铁路有关单位及伤亡者单位的代表组成；一次死亡、重伤五人以上的重大路外伤亡事故的调查处理委员会，由所在地市、县人民政府和 情况，及时开关栏木。凡因铁路职工失职造成的路外伤亡事故，由铁路部门负责赔偿损失，后果严重的要追究单位领导责任。五、发生路外伤亡事故，对伤者要本着“ ...
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第二条责任免除由于以下原因引起的损失，保险人不负责赔偿：（一）货物遭哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质；（二）违法载运或因包装 发生交通事故，造成对方人员伤亡和财产直接损毁，保险车辆一方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果。对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险人按《道路交通事故处理 ...
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费用。对不经过保险人定损而被保险人自行修理的，保险人有权重新核定修理费用或拒绝赔偿。在保险人重新核定修理费用时，被保险人应当如实向保险人提供受损情况、修理情况及有关 第二条责任免除由于以下原因引起的损失，保险人不负责赔偿：（一）货物遭哄抢、自然损耗、本身缺陷、缺少、死亡、腐烂、变质；（二）违法载运或因 ...
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和代理人的训练，以在必要时满足事故罹难者、幸存者、失踪者家属的需要；(六)赔偿计划与程序，罹难者后事处理的程序与组织；(七)保证为实施这一计划的足够 ，我国对于民用航空飞行事故的调查权力按照国家目前的相关规定，对于特大(一次死亡10人以上29人以下)以上的事故，主要由国务院或国家安全生产监督管理部门 ...
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交通事故，当事人和附近船舶、人员必须全力救助，并向附近港航监督机关报告。发生死亡事故的，应同时向当地人民政府报告。第二十条重大事故的现场，由船舶机驾人员 十二条事故调查应对事故的性质和原因作出结论，明确有关人员的责任，提出经济赔偿和行政处罚的具体意见。责任人的行为构成犯罪的，提请公安、检察机关依法处理 ...
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.1.1 Ⅰ级应急响应 (1)出现下列情况之一，为Ⅰ级应急响应： ①造成30人以上死亡(含失踪)，或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒(重伤)的铁路行车 企业负责按照法律法规规定，及时对受害旅客、货主、群众及其家属进行补偿或赔偿；负责清除事故现场有害残留物，或将其控制在安全允许的范围内。铁道部 ...
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事故(Ⅱ级)、较大飞行事故(Ⅲ级)、一般飞行事故(Ⅳ级)。 1.5.1凡属下列情况之一者，为特别重大飞行事故： (1)死亡人数在30人(含)以上； (2)重伤人数在100人(含)以上； (3)航空器失踪，机上人员在30人(含)以上； (4)航空器 ...
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同一损害或损失，公会的其他会员同样需要负起法律责任时(无论是否共同承担)，该会员赔偿有关损害或损失的法律责任须与其责任相称。(2)在第(1)款中提述到公会其他 的过半数票予以决定。在这种情形下的决定应即为定案。(3)如有调解人死亡或辞职或丧失行为能力或被取消资格，应迅速另派他人替代。(4)除非当事各方 ...
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运输生产任务，检查管内旅客运输各项工作质量；编写广播资料；审批旅客及行包重大事故的赔偿。仲裁跨分局旅客、行包责任事故。 第三节铁路分局（总公司） 第１２条贯彻部、 记录（送地方医院时为介绍信）送当地铁路医院。 旅客或无票人员在列车内死亡时，列车长应详细分别填写旅客伤亡事故记录一式４份（１份交接收站，另 ...
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我市实际，特制定本预案。一、预案适用范围本预案适用于我市发生的以下特大道路交通事故：(一)一次死亡10人(含10人)以上特大交通事故；?(二)一次 原因分析，作出交通事故认定，确定当事人交通事故责任。(十)按照法律规定，提出损害赔偿建议和对当事人及相关责任人的处理意见。对涉嫌犯罪的，移交有关部门处理。 ...
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