公路管理部门所属事业单位改革中，省交通行政主管部门将历年来省交通规费投入形成的国有资产按账面原值划转各省辖市政府管理。省交通行政主管部门与各市政府要按照 养老保险费和领取的养老金，由公路管理部门从养护管理经费中支付，划拨企业养老保险经办机构。从事养护等特别繁重体力劳动人员法定退休年龄，按原劳动人事部《 ...
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月３１日以前参加工作，转为企业后退休人员，基本养老金计发办法按照企业职工基本养老保险制度的规定执行，为保证退休人员待遇水平平稳衔接，对在２００７年１２月 核算、自主经营、自负盈亏的企业。六、几点要求（一）各级政府和交通主管部门要从全省事业单位改革试点的角度，从建立市场经济管理体制的角度充分认识此项改革 ...
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养老保险覆盖面暂行办法第一章总则第一条为加快我州基本养老保险事业的发展，顺应国有企业改革，实现基本养老保险广覆盖，确保城镇从业人员老有所养，根据上级有关规定， ，包括各类企业、中介服务机构和个体工商户。（二）在机关事业单位从业，未参加机关事业单位养老保险的人员。（三）自谋职业和采取灵活方式就业人员。第 ...
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机构发放。2．事转企人员公路养护体制改革后，事转企的人员转为企业身份，执行企业效益工资，退休后由企业养老保险经办机构按企业标准核发养老金。事转企 起至2007 年10 月31 日前的基本养老保险费，由所在单位和个人分别按规定比例补缴；原参加事业养老保险的，转为企业养老保险，编制转入农村公路管理机构起至 ...
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干线公路管理部门机关改革分流人员到企业工作的享受国家、省、市相应优惠政策。(三)在职、离、退休(职)和养老保险政策2004年12月31日前事业单位在编人员， 基金中支付。以后增加的离、退休(职)金按事业单位标准增加，企业养老保险经办机构按企业标准支付，企业与事业标准差额部分，由改制为企业后本人所在单位 ...
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，所需费用从企业基本养老保险统筹基金中支付。补贴基数为2011年12月当地企业职工基本养老金平均标准与本人2011年12月按事业单位办法计算的退休费差额 各级交通运输行政主管部门和道路运输管理机构要抓紧制定本系统、本单位改革实施方案，积极推进改革。省编制部门要会同省交通运输行政主管部门抓紧研究出台全省 ...
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人员社会化管理服务工作，促进劳动和社会保障职能向社区延伸，加快构建独立于企业事业单位之外的社会保障体系。按照省委、省政府关于社会化管理服务工作的要求，在 ，积极创造条件，指导各街道建立退休人员基本信息库，逐步实现微机管理，并与养老保险网络系统实现信息共享。（三）对于企业退休人员较为集中和日常事务较为 ...
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分离，事企分开，使农村公路养护体制与建立市场经济体制要求相适应，为推进社会主义新农村建设提供良好的交通条件。2、改革目标：一是推进农村公路养护走向社会化 按事业待遇标准执行，三金按机关事业单位社会保险有关政策规定执行。新进人员为完全企业职工身份，按企业养老保险制度享受基本养老保险待遇。5、建立“民有国 ...
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，在公路行业内部建立竞争机制并逐步推进养护市场化。公路养护公司实行自主经营、自负盈亏，与职工依法签订劳动合同，按企业用工制度进行管理。（二）逐步取消交通主管部门 改革平稳进行（一）落实好体制改革的配套政策。1.公路养护事业单位改制为企业后，根据国家有关规定，对未参加养老保险的职工按属地管理原则参加城镇 ...
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自我约束机制。贯彻《企业财务通则》与《企业会计准则》，规范财税关系，制定相应的铁路财务制度和办法。铁路事业单位有条件逐步由全额预算向差额预算过渡 ，最终过渡到社会统筹，增强保障能力。建立并完善铁路养老保险管理机构，加强保险基金管理使用，并逐步改革基本养老金计发办法。结合铁路实际，稳步推进职工医疗保险 ...
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