群众性的安全检查，总结经验教训，及时采取预防事故的措施；对发生的事故和事故征候，必须查明原因，分清责任，严肃处理，接受教训。 第5条 大力 一)防止航空器与航空器相撞；(二)防止航空器在机动区域内与障碍物相撞；(三)维持空中交通秩序，实施正确管制；(四)提供飞行情报服务；(五)提供告警服务，向有关单位 ...
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机长应当最后离开民用航空器。 第四十九条 民用航空器发生事故，机长应当直接或者通过空中交通管制单位，如实将事故情况及时报告国务院民用航空主管部门。 第五十条 机长收到 。 民用航空器登记的所有人应当被视为经营人，并承担经营人的责任；除非在判定其责任的诉讼中，所有人证明经营人是他人，并在法律程序许可的 ...
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由投资决策单位和具体管养单位共同承担主要责任，监管单位承担监管责任。省级交通主管部门应结合本地实际，制订桥梁安全事故责任追究制度。第十二条 公路桥梁管养 大、技术条件复杂的特大型桥梁。目前，大跨径桥梁的养护管理以及部分老旧桥梁如何适应当前车辆荷载要求等方面的问题日显突出，公路桥梁养护面临着全新的形势， ...
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第91.1501条 政策和程序第91.1503条 可进行偏离申请的条款R 章 法律责任第91.1601条 概则第91.1603条 涉及妨碍和干扰机组成员的处罚第91 不得使用与ATC 应答机相联的任何自动气压高度报告设备：（a） 当空中交通管制指令不得使用该设备时；（b） 除非所安装的设备已经过检测和 ...
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内河交通管理，维护船舶航行秩序，保障人民生命财产的安全，促进水运事业的发展，实现交通运输现代化，特制定《内河避碰规则》(以下简称本规则)。第一条适用范围(一)凡 人力船在听到来船声号后，应当不间断地急敲号钟或其它有效响器直到判定来船已对本船无碍为止。第二十二条机动船减速的规定机动船经过下述船舶或地段， ...
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交通管理，维护船舶航行秩序，保障人民生命财产的安全，促进水运事业的发展，实现交通运输现代化，特制定《内河避碰规则》(以下简称本规则)。 第一条适用范围(一)凡 人力船在听到来船声号后，应当不间断地急敲号钟或其它有效响器直到判定来船已对本船无碍为止。 第二十二条机动船减速的规定机动船经过下述船舶或地段， ...
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