的机动车驾驶培训管理机构履行具体的监督管理职能。公安、工商行政、发展改革、劳动保障、卫生及其他相关部门，应当在各自的职责范围内，依法对机动车驾驶培训 和培训制度，建立教练员信息管理系统，公开教练员信息；建立培训机构公共信息平台、咨询服务网络，实行一站式服务。第三十一条机动车驾驶培训管理机构应当公开举报 ...
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、到站前宣传交通安全常识。20、每年四月份的第二个星期六，春运第一天、全国中小学生安全日、'五一'和'十一'黄金周，集中组织道路交通安全宣传活动。21、 监督单位查找隐患，制定整改措施。84、首都文明办、市民政局、市财政局、市劳动保障局联合下发文件，鼓励区县政府出资组建交通安全协管员队伍，负责维护管界 ...
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整治；市建管办牵头协调成建制建筑员工返乡事宜。市经委、市教委、市劳动保障局、市工商局、市新闻办、上海气象局等单位，要主动配合做好信息发布、 和返乡车票"两张票"。公安交警部门要发挥和拓展"上海市道路交通指路服务站"全天候的咨询服务功能，为外省市驾驶员提供方便。长途客运行业要不断创新"穿梭巴士"、公交化 ...
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管理工作纳入法制轨道。（二）完善诚信考核指标体系，建立诚信评价机制。1.建立全国统一的诚信考核指标体系。针对道路运输市场不同经营门类分别制订考核指标。各地可 要建立与有关部门考核信息的共享机制，逐步将公安、工商、安监、质监、劳动保障、税务等部门掌握的道路运输企业有关诚信信息纳入诚信考核。要依法建立和 ...
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客运站、火车站、机场、港口等旅客集散地的衔接疏运和重大节庆活动的疏运工作。劳动保障部门要掌握我市民工流变化情况，在民工输入、输出集中的地区做好民工流 与运输部门衔接工作，组织引导民工有序流动。有关部门要通力合作，认真落实中华全国总工会、铁道部、交通部联合下发的《关于联合开展农民工平安返乡行动的通知》及 ...
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是推动铁路发展的强大动力，是实现铁路历史性大发展的必由之路。１９９３年年初全国铁路领导干部会议，根据党的十四大精神，针对铁路实际情况，明确提出铁路运输 合理拉开差距。积极推进工资收入货币化、规范化。２３．建立适合铁路特点的社会保障制度。按照国家、企业、个人三者合理负担原则，搞好铁路企业职工养老保险行业 ...
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，党中央、国务院对建立和实施职业资格制度作出了一系列的决定，原人事部、劳动和社会保障部制定了一系列的配套文件，国务院各行业主管部门陆续建立和实施了 模拟考试；加强交通行业职业资格信息统计工作，提高统计分析质量；逐步建立健全全国交通行业关键岗位从业人员注册、从业情况信息库，实现与业务管理部门和职业资格 ...
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产品的开发设计、制造、修理，组织产品销售和租赁，商贸、技术服务、信息咨询、化工建材、建筑安装、运输、劳务输出、旅游业、饮食服务业。(三)报经国家 有序的激励和约束机制。第二十七条集团公司遵守国家有关劳动保护法律、法规，执行国家有关政策，切实保障劳动者的合法权益。有关企业职工参加地方社会保险工作按国家 ...
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专结合的交通通信网。遵循“发挥国家通信网的主导作用和专用通信网的能力，形成全国统一的通信网体系”的原则，继续发挥交通专用卫星通信网的能力，充分利用国家公用 桥梁和隧道等通行和安全自动检测、报警系统。 94.加强对减灾、防灾和劳动安全防护设施专项技术的研究开发和推广应用。要积极预防各种自然灾害对生产人员 ...
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专结合的交通通信网。遵循“发挥国家通信网的主导作用和专用通信网的能力，形成全国统一的通信网体系”的原则，继续发挥交通专用卫星通信网的能力，充分利用国家公用 数字化，与有关港航单位进行ＥＤＩ数据交换，并为船舶单位和口岸单位提供信息咨询。８２．积极发展和改进公路、水运业务管理通信网。干线高等级公路通信，要 ...
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