为站场专业归口单位。 ３、电气化工程局为电力牵引专业归口单位。 ４、通信信号公司为通信、信号专业归口单位。 第９条统一管理单位负责对全路标准设计工作进行 编制任务。 第四章标准设计的推广使用 第１３条标准设计一经批准颁发，即公开发行，积极推广使用。 第１４条标准设计图纸，未经编制单位同意，任何单位或 ...
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；（三）拟进行公司制改制、股权重组、分立、公开发行募集股份和股票上市、债权转换股权以及可转换为股票的公司债券的民航企业，该民航企业或其资产所有者为 企业的资产所有者或上级主管单位出具的同意企业实施联合重组改制的文件，或其控股公司提供的董事会决议。（六）民航总局或民航地区管理局政策法规部门认为应该提交并 ...
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第六条IC卡公司发行公交IC卡应遵循依法经营、普遍服务、便于使用、诚实守信、安全便捷的原则；IC卡公司应为公共汽车客运企业和社会公众提供公开、公平、 的公交IC卡系统使用合同须报市道路运输管理机构备案。第十一条IC卡公司应制定公交IC卡及其系统的相应管理规章制度，确保公交IC卡及其系统的数据真实有效。 ...
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，实现多渠道融资。组建内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司，选择业绩良好的路段组建股份公司，尝试上市筹资或发行中长期公路建设债券。 (十四)按照“以开放促开发、 ，逐步补缴。 (十七)完善配套政策，确保公路养护体制改革的成效。按照公平公开、平等竞争、择优上岗的原则，对未聘任的管理人员可依据国家有关政策 ...
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落实各自的责任制。 继续实施国际船舶安全营运和防止污染管理规则(ISM)，完善船公司安全管理体系。 第78条完善水上交通安全监督系统，提高监控能力 完善水上安全 完善信息共享制度，营造良好的信息资源共享环境。打破信息封锁，鼓励将可公开信息为行业和社会服务，以为不同层面的用户提供信息服务为重点，推动行政 ...
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民航以“政企分开”为前提，建立投资多元化、充分发挥各方积极性的机场管理体制。航空公司成为独立的经营实体，实行集团化管理，增强竞争能力；港口要加快管理体制改革 方式和方法，扶植中介机构，发挥行业协会的作用，为企业创造公平、公正、公开的竞争环境。依照市场经济规律，完善交通运输法律法规，规范交通运输的建设与 ...
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民航以“政企分开”为前提，建立投资多元化、充分发挥各方积极性的机场管理体制。航空公司成为独立的经营实体，实行集团化管理，增强竞争能力；港口要加快管理体制改革 方式和方法，扶植中介机构，发挥行业协会的作用，为企业创造公平、公正、公开的竞争环境。依照市场经济规律，完善交通运输法律法规，规范交通运输的建设与 ...
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城乡体系规划和其他方式的交通运输发展规划相协调。 公路规划编制应当坚持科学、规范、公开和公众参与的原则，规划编制时应当进行听证和专家论证。第七条交通行政主管 捐款；（四）依法出让公路收费权益的收入；（五）开发、经营公路的公司依法发行股票、公司债券；（六）法律、法规、规章规定的其他方式。筹集公路建设资金 ...
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建设资金。对经营效益比较好的公路项目，可按现代企业制度改组、改制组建股份制公司，在区域内外上市筹措建设资金。4．加快公路建设对外开放步伐，全省已建成和 对建设项目负总责。公路建设项目招标投标应严格按照国家有关法律、法规进行，遵循公开、公正、公平和诚实信用的原则，择优确定施工单位、监理单位和材料供应单位 ...
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，年均增长16.7%。目前郑州新郑国际机场通航城市46个，有8家航空公司开辟航线43条，每周航班640架次。洛阳、南阳机场也不断开辟新航线、 法人;鼓励各类社会投资主体建立养护公司，通过竞争参与道路养护;积极培育和发展公平竞争、规范有序的公路养护工程市场，实行养护工程公开招投标，逐步实现公路养护市场化 ...
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