条件等，针对项目实际情况制定工作计划；审查建设、设计、监理、施工等各方的质量保证体系；审核监理工作计划的可行性；检查施工主要技术管理人员的资质和主要施工 所在地交通系统的试验检测机构应给予积极支持。监理质量控制与检查的试验数据必须独立、准确。（四）监理要加强对工程重点部位、关键工序和重要施工工艺的质量 ...
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条件等，针对项目实际情况制定工作计划；审查建设、设计、监理、施工等各方的质量保证体系；审核监理工作计划的可行性；检查施工主要技术管理人员的资质和主要施工 所在地交通系统的试验检测机构应给予积极支持。监理质量控制与检查的试验数据必须独立、准确。（四）监理要加强对工程重点部位、关键工序和重要施工工艺的质量 ...
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1.45项指标中，有38项指标的抽检合格率达到90％以上，其中23项关键指标中有17项的合格率达到95％以上(见附表二)。2.与去年相比，高速公路 ，桥梁结构物的合格率由93.89％提高到95.66％。(二)重大公路建设项目质量控制较好。根据49项里程在100公里以上的高速公路以及苏通大桥、杭州湾大桥 ...
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有从业资格的社会监理单位开展监理工作，监理单位要严格按监理程序进行工程监理，关键部位的施工设专人旁站，认真负责地进行各项技术指标的检验，并做好检验 和各项措施，明确专职安全管理人员。施工单位要明确安全生产负责人，从现场管理、质量控制、工艺流程等具体环节把好安全生产第一关，施工现场必须树立施工警示标志。 ...
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落实安全管理责任和各项措施。施工单位要从现场管理、质量控制、工艺流程等具体环节入手，落实责任，抓住关键，明确安全生产负责人，把好安全生产的第一关 交通主管部门要根据当地实际完善农村公路建设市场准入要求，逐步将农村公路各参建单位质量信誉纳入建设市场诚信体系，加强市场监管，严格责任追究，规范建设市场秩序。 ...
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；工程施工过程中存在产品露天存放，导致产品出现老化等问题。这也说明对产品质量控制和后期管理过程还不够重视，施工企业对产品的性能特点不够了解。（四） 的整体质量状况。除高强拼接螺栓外其他构件的抽样合格率较往年都有提高，其关键技术指标基板金属厚度的合格率超过了80%，防阻块产品抽样合格率由2009年的54 ...
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各省、自治区、直辖市交通厅（局）、部属有关单位：现将《交通部工业企业质量管理奖评审细则》发给你们，希认真贯彻执行。在执行中对该《细则》有什么意见，请及 质量｜｜协件的质量保证体系｜｜要求，规定质量控制｜｜文件及实施情况｜｜办法，对关键的外购、｜｜｜｜外协件供应厂进行质｜２０｜｜｜量保证能力的调查，｜｜ ...
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编制详细的施工组织设计并认真组织方案审查，施工组织设计必须有质量保证措施和应急措施，重点部位和关键工序必须责任到人；工程项目完工后应按规定向建设单位 施工图设计审查和施工组织设计的审查，确保桥梁结构安全、使用功能有效。要加强原材料质量控制，水泥、钢材、碎石、砂必须经过试验，不合格材料不得进场使用。要 ...
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由企业经理（局长、厂长）领导，主要进行综合性的日常质量管理工作；研究和推广先进的质量控制方法，协调有关部门的质量管理工作；与有关职能部门一起征询旅客、货主意见 ，努力满足旅客、货主和作业人员的要求，研究解决生产中可能遇到的问题和技术关键，确定合理的运输生产工艺方案。４．做好新运输生产方案的试作业、试运 ...
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、路面基层和桥梁上部工程、路面面层和交通安全设施工程三个关键阶段施工完毕之后，要分别重点组织专项质量检查，对路基压实度、底基层和基层的强度、密实度 监理业务。监理单位必须接受交通主管部门和质监机构对其监理资质、监理质量控制体系及监理工作质量的监督检查。要严格执行有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术 ...
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