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第四章报告通报制度第十七条报告通报组织（一）船舶和各级指挥值班室按指挥关系逐级请示报告。（二）各级指挥值班室负责对下级及其指挥的船舶通报。（三）分局 各单位各部门必须如实反映情况和设备技术性能，必要时检查组应进行详细测试验证，以确认船舶是否符合安全开航条件。第三章备航检查内容第十三条甲板部门检查的主要 ...
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十六章 机修 第十七章 供油 第十八章 环境保护 第十九章 安全和卫生(或劳动保护) 第二十章 节能 第二十一章 施工条件、方法和进度 第二十二章 投资和 这些要求一般应在工程可行性研究报告中解决，但在初步设计中亦需加以确认或进一步明确。 2．港区布置与远景发展的关系。 3．港区布置与相邻单位的关系。 ...
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四章 报告通报制度第十七条 报告通报组织 (一)船舶和各级指挥值班室按指挥关系逐级请示报告。 (二)各级指挥值班室负责对下级及其指挥的船舶通报。 (三)分局间 部门必须如实反映情况和设备技术性能，必要时检查组应进行详细测试验证，以确认船舶是否符合安全开航条件。第三章 备航检查内容第十三条 甲板部门检查 ...
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适应。这些要求一般应在工程可行性研究报告中解决，但在初步设计中亦需加以确认或进一步明确。２．港区布置与远景发展的关系。３．港区布置与相邻单位的关系。４． 的种类、构造和操作规范，绿化设计、环境措施概算。第十九章安全和卫生（或劳动保护）本章主要内容为：生产工艺流程中可能产生的对职工有职业性危害的，应提出 ...
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由于气候条件复杂，应逐步建立健全雨量观测网，积累资料，分析雨情与铁路灾害的关系，根据路基抗洪能力制定雨量警戒线，并创造条件逐步建立铁路路基防洪预报系统。 第 设计，使工程按时开工。二、施工单位应充分做好施工计划、材料机具准备和劳动组织等具体安排，确保大修任务按计划顺利完成，使工程及早发挥经济效益。三、 ...
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辆数和通风状态是否良好；4、列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间；5、不准挂装载爆炸品、超限货物和施封的车辆。单机挂车时，可不 凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。4、因曲线等关系，司机难以确认运转车长发车信号时，经铁路局指定的车站，可由发车人员直接向司机显示发车 ...
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大队(独立中队)共同研究，必要时派有经验的飞行干部进行现场勘察或者空中视察，确认可以保证飞行安全时，方准承担任务和签订合同。承担国境线附近或者其他特殊 铅封(漆封)，加油工具要完好。加强油料管理，严格交接手续，及时供应器材、劳动保护用品和根据执行任务地区配备迫降箱(见附录二)。工程机务部门：根据飞行 ...
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和飞行签派部门统一安排的飞行计划进行飞行和飞行保障工作。严格遵守各项规章制度和劳动纪律，实行岗位负责制，按级负责，按职尽责，使一切工作落实到实处。航空 认真执行“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的方针，正确处理安全与生产的关系，任何时候都必须把保证安全改在第一位。(二)飞行前，根据任务的性质 ...
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发展施工机械化，采用新技术，改革施工方法，开展标准化作业，不断提高职工素质，提高劳动生产率和施工质量，降低成本，减轻劳动强度，改善职工生活条件。 第1．0．6 工程分阶段施工，每个阶段结束前，由施工单位会同接管单位共同检查并填写记录，确认符合设计要求后，方准继续施工；五、新工人、新工作、新设备，必须 ...
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