系统的任何部分发生损坏或工作不正常，必须确实排除损坏或故障的原因，此后必须再进行完整的连续五次的展开和充气试验而无失败；（２）飞行机组应急出口的辅助 对９０３ａ（２）进行了修订。９０３ｃ条取消了对发动机再起动系统部件的耐火性要求，因为在发动机着火后，发动机很少能够再安全起动，因而对发动机再起动系统部件 ...
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五条一、运输货物应出具航空货运单。二、经托运人同意，可以用能够保持运输记录的任何其他方法代替出具航空货运单。在采用这种其他方法时，如托运人要求，承运人应向托运人 资料。三、如在转运地点和目的地点，不能使用本条第二款所述保存运输记录的其他方法，承运人无权拒绝收运货物。第六条一、托运人应填制航空货运单正本 ...
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其职能。（２）总干事任期为六年。但是，理事会可以根据其职权提前免去总干事的职务。理事会应向大会报告此种免职的原因。（３）总干事应是本组织的主要执行人和法律 情况下，理事会可批准背离第（２）（ｂ）项和第（４）款中所规定的方针，因为在谈判过程中，事实向理事会表明，如果不背离这些方针将有损于本组织的利益。 ...
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的适航规章和环境保护要求及其具体条款；2.豁免的原因以及为保证具有等效安全水平所采取的措施和限制；3.豁免涉及的范围，包括航空器及适用期限；4.申请人的名称 ，如螺栓、螺母等；4.航空器所有人或者占有人按照局方批准的其他方式为维修或者改装自己的航空器而生产的零部件。（二） 除本条第（一）项规定的零部件 ...
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扩大部分和费用支出增加部分，如果该抢救车辆是被保险人自己或他人义务派来抢救的，应予赔偿；如果该抢救车辆是受雇的，则不予赔偿。5、保险车辆出险后，被保险人 ，影响车辆的正常工作。四、轮胎单独损坏：保险车辆在使用过程中，不论何种原因造成轮胎的单独破损。但由于自然磨损、朽蚀、故障、轮胎损坏而引起保险事故（如 ...
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有关货物的品类、标志、件数、重量和数量项目正确无误。托运人必须赔偿承运人因为这些项目的不正确而导致的损失。托运人即使已装提单转让，仍须负赔偿责任。承运人取得的这种 的最长期限为自本公约生效之日起五年。在这种情况下，它应把自己的意图通知比利时政府。在此过渡期间，该缔约国必须对其他缔约国应用本公约，而不 ...
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超载治理的根本目的是规范道路运输市场秩序，创造良好的道路运输环境，促进经济的快速健康发展，不能因为治理而影响经济正常运行。要坚持一手抓治理超限超载不放松 的地址不详或不准确，不能送达通知而造成货物损失的，由当事人自己承担责任。装卸费、保管费、公路补偿费的收费标准由省交通厅拟定，报省物价局核定并公布。6 ...
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规程中未规定的由一站至另一站的搬运费、为保证货物完好所需的货物外包装或内包装的修理费和其他类似费用外，铁路不得为自己的利益收取任何费用。该类费用应同有用的 或损坏。第二十八条举证责任１．因第二十七条第２款规定的原因之一而造成的运输期限的超过、货物的灭失或损坏，举证责任应由铁路承担。２．如铁路确定在特定 ...
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义务规则五１．从掌握货物时起至交付货物时止，负责从事和／或以他自己的名义组织货物联运工作，包括这种联运所需要的一切服务工作，并在本规则所规定的范围内，承担 或代他行事的人应对这种损坏负责者。对灭失或损害是由于上述一种或多种原因或事故所引起一事，应由联运经营人员誉证之责。当联运经营人根据事故的情况断定灭 ...
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的恰当评价，包括如何发现不适当或不充分的训练和可能对安全产生不利影响的个人特性；(五)发现影响受训人员进步的原因及纠正措施；(六)在该型别飞机上 的飞行检查员进行。对于本规则附件五中规定可以放弃的动作与程序，实施熟练检查的人员可以根据自己的判断放弃检查，但应当满足下列要求：(一)局方没有发布应当完成该 ...
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