的勘察设计单位承担。设计方案必须进行多方案比选。为了提高设计技术水平，节约工程投资，增加经济效益，可进行设计方案招标。其具体办法按一九八六年七月五日国家计委（ 四条基建投资完成情况月报（交统基８表），按资金来源分的固定资产投资及财务拨款月报（交统基９表）上报部计划司的同时，应抄报工程管理司及主管司（局 ...
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根据批准的初步设计进行施工图设计，编制招标文件。(三)与上级主管部门签订建设项目投资包干合同。(四)组织招标、评标和定标工作。(五)向部工程管理司报送申请开工 投资完成情况月报(交统基8表)，按资金来源分的固定资产投资及财务拨款月报(交统基9表)上报部计划司的同时，应抄报工程管理司及主管司(局)。第二 ...
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建设标准。初步设计工程总概算原则上不得突破已批准的工可报告书(或年度计划)的投资控制额。 第六条 初步设计应积极采用可靠的先进技术。对有特殊要求的工程 文件的审批权限和范围应按交通部关于((90)交工字76号)《部属单位小型和限额以下固定资产投资建设项目管理办法》中第一章第四条、第二章第八条的有关规定 ...
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竞争力，拟实施轿（微）车车身覆盖件生产线技术改造。根据《国务院关于投资体制改革的决定》（国发〔2004〕20号）和《汽车产业发展政策》 和给排水、供电等公用工程。四、投资及资金来源项目总投资11700万元，其中固定资产投资8700万元，新增流动资金3000万元。固定资产投资中，建筑工程费1350万元， ...
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第三条铁路运输设备更新改造计划，是铁路技术改造的投资计划，纳入国家固定资产投资规模之内，是国家固定资产计划的重要组成部分。第二章更新改造范围第四条铁路 要严格执行审批权限和项目核备制度，具体要求如下：１．生产性项目：总投资在５０００万元及以上的项目，由铁道部报国家经贸委审批；５０００万元以下，３０００ ...
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重大技术措施。 第三条铁路运输设备更新改造计划，是国家固定资产投资计划的组成部分，并纳入国家固定资产投资规模之内。这是改善铁路运输设备技术状态，挖潜提效， 能力及运营成本等多方面进行综合比较，选择经济合理方案，最大限度地发挥投资效益。 第七条更新改造必须制定中长期计划。中长期计划是确定铁路技术改造目标 ...
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五”期间交通基础设施总量将有较大增长。预期“十一五”期间全省交通行业固定资产投资总规模达到2770亿元以上，较“十五”期间增加1倍以上，占“十 公路建设的投融资渠道，采用市场化运作方式，鼓励、吸引企业、个人等社会力量投资建设农村公路。(五)依靠科技进步，推进交通运输信息化和智能化建设加快推进交通现代化 ...
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年度计划、转换经营机制方案、基本建设方案、重大技术改造方案、职工培训计划、固定资产投资方案、留用资金分配和使用方案的报告；(四)审查并决定企业承包经营、 任职条件，征求企业党组织意见，民主协商提名，选举产生。(二)属联合经济组织投资开办的集体企业，其经理(厂长)可由该联合经济组织广泛听取职工意见的基础 ...
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计划后，方可组织实施。 (三)根据国务院国发〈1986〉第74号文《国务院关于控制固定资产投资规模的若干规定》关于“各级计划机关从一九八六年起对全社会的 ，由民航局或各管理局审批(在批可行性研究报告或技术改造方案时确定)。 (2)投资总额在50万元以下的技术改造项目或外汇总额在15万美元以下的技术引进 ...
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。重点监督检查交通行业重点用能单位和高耗能项目用能、节能管理情况；交通固定资产投资项目节能评估和审查情况；营运车船等重点耗能设备准入退出制度执行情况。 产业政策，明确促进交通结构调整、交通发展方式转变的方向和重点，积极调整交通投资结构，鼓励节能环保型企业的发展，限制高能耗、低效率的交通运输企业发展。 ...
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