等问题，加强中转换装港（站）的运输协作。大宗货物干线联运要创造条件实行代理制。９、抓紧修订、完善《铁路和水路货物联运规则》，进一步建立健全协调管理 的理论研究和探索，指导我国联运在建立社会主义市场经济体制过程中，不断向高层次、高水平方向发展。３２、加强联运法规建设。国家经贸委将会同交通运输、工商行政等 ...
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国情，总结、借鉴国内外机场收费管理经验，积极稳妥地推进机场收费改革，建立适应社会主义市场经济体制和民航管理体制及运行机制发展要求的机场收费形成机制。（七） 重要收费项目（不包括国际及港澳航班的地面服务收费）的收费标准实行政府指导价。民航总局会同国家发展改革委，依据机场管理机构或服务提供方提供设施及服务 ...
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挂靠单位职工相同。 第二章 长远规划和年度计划第六条 水运工程定额的长远规划和年度计划应以国家实行社会主义市场经济的要求为主要原则，逐步使定额管理工作适应 有利于开展竞争，有利于动态管理。 第七条 长远规划的编制工作由部基建司按照国家有关部门的规划和我部关于建立水运工程定额体系的原则编制，在广泛征求各 ...
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市场不断发展、铁路客运面临日趋激烈的替代性竞争的形势下，为建立适应社会主义市场经济需要，具有一定灵活性的铁路客运价格机制，充分发挥价格杠杆的调节作用， 3.对不符合铁路部分旅客列车票价实行政府指导价实施条件、擅自浮动票价的铁路运输企业，经国务院铁路主管部门查实，必须立即纠正，并按国家有关规定严肃处理。 ...
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》（国办发［１９９９］８８号）的原则，按照国家“十五”计划《纲要》的总体要求，以关系我国改革开放和社会主义现代化建设全局的关键领域、薄弱环节等重大问题为 机构，发挥行业协会的作用，为企业创造公平、公正、公开的竞争环境。依照市场经济规律，完善交通运输法律法规，规范交通运输的建设与经营行为。“十五”期间， ...
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改革进展情况，积极稳妥，分步推进价格形成机制改革。 (六)改革目标：建立适应社会主义市场经济体制要求，政府宏观调控、企业自主有限浮动、反映市场供求变化的客货运输价格 票价种类、水平、适用条件，提前30天通过航空价格信息系统报民航总局、国家发展改革委备案，并对外公布后执行。 (十二)对革命伤残军人和因公 ...
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交通安全法》的规定，为维护社会主义市场经济秩序，解决货运机动车辆超限超载运输问题，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全， ．加强信息通报与沟通工作。各省、自治区、直辖市在车辆超限超载治理期间，要实行值班制度和信息报告制度，各省、自治区、直辖市超限超载治理工作领导小组要 ...
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问题时有发生。因此，必须进行交通和车辆税费改革。改革的指导思想是：根据发展社会主义市场经济的要求，进一步规范政府行为，继续深化和完善财税体制改革，正确处理税费 保留少量必要的规费，降低不合理的收费标准，实行规范化管理。保留的规费包括各级交通部门利用贷款或按照国家规定有偿集资修建公路、桥梁、隧道、渡口， ...
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制度、健全监督制约机制为手段，以建立良好有序的市场经济秩序和社会公共秩序为目标，逐步构建与社会主义市场经济体制相适应的精简、统一、规范、高效的行政 机构的经费，由市财政局会同市交委研究确定。(四)建立健全内外部监督机制，实行行政执法责任制、评议考核制、行政执法监督检查制、行政执法过错追究制和公开办事 ...
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、各方联合行动的工作机制。地方各级人民政府要把治超工作列入年度工作重点，实行目标责任制和责任追究制。在地方人民政府的领导下，各相关部门分别履行以下职责 负担。（四）保障措施1．加强组织领导。地方各级人民政府要从整顿和规范社会主义市场经济秩序和加强安全生产、促进道路运输事业健康发展的角度，按照“力度不减 ...
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