以往的有关规定。鉴于目前我国还没有相应统一的国际集装箱运输管理办法，为保证国家重点工业性试验项目顺利组织实施，同意《海上国际集装箱运输管理办法（试行）》先 ，证明集装箱的损坏或集装箱货物的损坏或短缺确实是由交方原因造成，交方应承担赔偿责任。第三十二条由于托运人或承运人的装箱过失，造成人员伤亡，货物自身 ...
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设施、环境保护、公众安全、社会稳定等的影响已降至最小程度。 (2)应急终止程序。 事故现场应急指挥部确认符合应急终止条件，并选择适当终止时机，报国家处置飞行事故指挥部批准应急终止。国家处置飞行事故指挥部办公室根据应急指挥部指令，向事故现场应急指挥部下达应急终止通知。 应急工作终止后，及时分析评估本 ...
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运输组织第九章运输费用的计收和清算第十章货运事故的赔偿第十一章附则 第一章总则 第１条为加强国家铁路（以下简称国铁）和地方铁路（以下简称地铁）相互间 赔偿 第２９条直通运输和换票运输发生货运事故时，以交接站国铁和地铁双方交接时确认的情况为依据，由接收方负责按国铁《铁路货运事故处理规则》的规定理赔。第 ...
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使用我国船舶装运；运输企业要为对外贸易提供优质、安全、方便的运输服务，以维护国家利益。第二章 运输条件第四条 用于海上运输的国际集装箱，应符合我国和国际 ，证明集装箱的损坏或集装箱货物的损坏或短缺确实是由交方原因造成，交方应承担赔偿责任。第三十二条 由于托运人或承运人的装箱过失，造成人员伤亡，货物自身 ...
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行政许可和处罚决定时享有的提起行政复议和行政诉讼的权利，其合法权益受到损害时取得国家赔偿的权利。前款规定“六公示”的具体内容和形式，由省、自治区、直辖市 提出申请确有困难的，可以口头方式提出申请，但应当记录申请事项，并经申请人确认无误后签字或者盖章；（六）认真受理咨询，及时解答，为群众排忧解难。 第四 ...
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。第十二条 新开辟道口或人行过道，应由申请单位向铁路部门提出申请，国家铁路由铁路局(或分局)进行审批，其它铁路由相当于铁路局(或分局)级的各铁路管理部门 、行人通过没有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步了望，确认两端均无列车开来时，方准通行。第二十条 特别笨重(不能迅速通过道口)、 ...
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的，不确定当事人的事故责任，由交通警察在事故认定书中写明情况，经当事人签名确认后交付当事人。（三）当事人共同请求调解的，交通警察应当场进行调解，并在 赔偿保险金义务的，由有关部门依法予以处理；给当事人造成损失的，应当依法承担赔偿责任。第二十二条当事人利用交通事故快速处理进行保险欺诈，或故意隐瞒违法事实 ...
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时，应编制货运记录送装车站查责纠正，不必拍发货运事故速报。如不能确认货物是否受到污染，应保留原车，立即报告分局，必要时通知铁路防疫部门到现场指导 根据承、托运双方权利、义务对等的原则，由责任方向受损方按照下列规定负责赔偿：１．执行国家定价的货物，包括：实行合同定购的工、农业产品，计划调拨的各种生产资料 ...
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机关交通管理部门应当将其所得赔偿费交付有关部门保存，其损害赔偿权利人确认后，通知有关部门交付损害赔偿权利人。第七十五条经调解达成协议的，交通警察制作“ 六条 当事人及其代理人收到交通事故认定书后，要求查阅交通事故证据材料的，除涉及国家秘密、商业秘密或者个人隐私，以及应当事人、证人要求保密的内容外，公安 ...
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、到达港、收货人、货物总件数。托运人应当根据货物的性质和安全储运要求，按照国家规定，在货物外包装或者表面制作储运指示标志。识别标志和储运指示标志应当字迹清楚、 使之不能为害，而不承担赔偿责任。第三十条散装货物按重量交接时，货物在港口经法定计量手段计量的，重量以该计量手段确认的数字为准；未经法定计量手段 ...
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