引人市场机制，实行招标养护。国、省干线和县级公路养护大中修、改善工程，按照《养护工程管理办法》，分别由省和市州、县（市，区）公路管理机构进行 后，改制单位须进行财产清查、财务审计和资产评估．同级财政部门核准资产评估结果，下发资产处置（国有股权管理）批复，办理国有资产产权登记，并到工商、税务部门进行注册 ...
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等损害国家利益的行为，防止国有资产流失，对生产经营的经济效果负全部责任。二、组织各职能部门和基层单位，建立健全各级成本费用管理责任制，审定成本费用计划 １日起实施。１９９１年交通部（９１）交财字９２２号文发布的《交通部施工企业成本管理办法》同时废止。工程价款总收入分解表（航务、公路工程）附表一 －－－ ...
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招标、各自分别招标等方式进行。一省不实行招投标的，不影响另外一省进行招投标。2．道路客运经营者在客运班线经营期限届满后申请延续经营，符合法定条件， 括号内分别标注“集装箱”、“冷藏保鲜”、“罐式”。（2）大型物件运输按《道路大型物件运输管理办法》分为一、二、三、四类，在括号内标注相应类别（只标注一个数 ...
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各项财政收入和支出；负责合作区审计工作，依法进行审计和监督。11、管委会负责管理合作区国有资产，审批国有企业的设立、合并、分立、终止、拍卖，审批 专业技术人员和人才市场。合作区的工作人员参照国家公务员管理办法进行管理。14、管委会统一管理合作区劳动力市场和劳动就业服务事业，负责劳动用工、工人调配、职业 ...
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的道路客运企业异地设置经营网点，支持客运企业异地申请客运班线和参加经营权招投标。支持省内三大城市群之间和条件适宜的地区之间开通城际公交化班线，有效覆盖 业务发展。方便企业申请经营快递业务。规范市场准入，贯彻执行《快递业务经营许可管理办法》，确保合法入市，守法经营，有序退出。开展职业技能鉴定工作，严格 ...
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。开展公开、公正、公平竞争，择优选定建设项目设计施工单位。选择适当工程试行按国际惯例招投标、承发包。完善建设监理制。部拟成立工程建设监理总站，负责监理 资产、核定企业法人财产占用量等工作，强化对国有资产监督管理，实现国有资产保值增值。进行试点，取得公司制改组经验，避免形式主义，不搞一哄而起。１６．铁路 ...
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配送的一体化运作，加快发展现代物流业。加快发展零担运输、快递服务和汽车租赁业务，积极发展客货运输代理、票务销售网络等运输中介体系，建立交通流量分析系统 事业良性循环发展。明确各级政府与经营主体间的产权关系，建立与完善国有资产经营管理体系，逐步形成自主经营、自负盈亏，具有自行融资、自我还贷能力的企业法人 ...
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机制改革取得一定进展，铁路全面推行资产经营责任制，提出“网运分离”的改革方案，公路、内河和海上运输基本实现“政企分开”，国有大中型运输企业通过重组、改制， 采用市场办法。在国家宏观调控指导下，逐步完善交通建设的市场管理机制。实行交通建设项目投资主体、项目法人以及项目设计、评估、施工建设全过程的招投标。 ...
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机制改革取得一定进展，铁路全面推行资产经营责任制，提出“网运分离”的改革方案，公路、内河和海上运输基本实现“政企分开”，国有大中型运输企业通过重组、改制， 采用市场办法。在国家宏观调控指导下，逐步完善交通建设的市场管理机制，实行交通建设项目投资主体、项目法人以及项目设计、评估、施工建设全过程的招投标。 ...
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