有较大差距。突出的是：安全不够稳定，价外收费问题突出，营销工作比较薄弱，运力保障与市场营销有脱节现象，客车晚点，货物运到期限没有保证，旅客购票不够 货物的运量，提高运输收入的增长质量。七、依靠科技进步，强化运输质量的保证手段加大科技含量是提高运输质量的根本措施，要依靠科技进步，为提高运输质量创造良好 ...
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运力结构调整，以提高质量为主，总量调控为辅。近期行政宏观调控和市场调节手段相结合，逐步过渡到市场调节为主。重点是继续加快件杂货运输集装箱化的进程，鼓励内 信息化、网络化紧密结合起来，用现代网络技术管理企业，实现在因特网上与相关生产、营销、代理、场站、仓储、经贸等企业单位和金融、保险、海关等业务部门的 ...
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次收取费用、一张支票。开办货运信息服务项目，利用电话、电传、计算机等现代化手段，为货主提供进货、到货、运费等信息咨询。零星小件货物实行就地检斤、 素质，崇尚社会公德。二、爱岗敬业，恪尽职守。以主人翁姿态积极参与经营管理，增强市场营销意识，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输。三、讲究职业道德，廉洁奉公 ...
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线路运营“服务城市”战略，建立轨道交通运营的服务质量、运营效率、安全管理和市场营销四大体系，初步形成以“人文地铁、效率地铁、平安地铁”为核心的郑州轨道 公众选择节能环保的公共交通出行。（九）进一步提高行业管理水平推广现代化管理手段。升级、改造交通运输行业管理信息系统，提高交通行业综合管理能力；创新机关 ...
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发展，使进一步提高经济效益，降低成本成为可能，一种新的，集生产、仓储、营销、运输、配送为一体的现代物流服务业将得到蓬勃发展，我国交通运输业必须适应这 建设技术；大力发展先进的运输方式及其技术装备，改善传统的运营管理手段，为提高运输生产效率、效益和市场竞争能力，保障交通安全，提供产品和技术支撑。3、加快 ...
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经营管理企业转变为出资人与经营者的关系。政府的调控手段，由主要运用行政手段转向更多地运用经济手段、法律手段。企业经营导向，由数量增加型转向质量效益型。 资产回报，全面提高企业总体经济效益的责任。（三）大力开拓市场，强化客货营销，发展运输主业，不断扩大市场份额的责任。（四）服从全路运输集中统一指挥，维护 ...
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管理企业转变为出资人与企业法人的关系。政府的调控手段，由主要运用行政手段转向更多地运用经济手段、法律手段。企业经营导向，由数量增加型转向质量效益型。 及时上交投资回报，全面提高企业经济效益。（三）大力开拓市场，强化客货营销，发展运输主业，不断扩大市场份额。（四）服从全路运输集中统一指挥，确保国家重点 ...
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三章成本和费用核算第十三条成本费用核算是反映运输生产经营实际耗费的基本手段，是实现成本费用全过程管理的重要环节。成本费用核算通过成本费用科目进行各项 改革，运输收入清算和铁路局间劳务清算对各种成本信息的需求，促进铁路进一步面向市场、科学决策、强化管理、提高经济效益，必须正确合理计算各种运输成本。 第三 ...
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的社会化、专业化、现代化的物流体系，要推进道路运输企业与生产制造企业、商业营销企业及铁路、水运、航运等运输方式的协调与合作，促进大型道路运输企业由 “科技兴运”战略，要利用市场机制，促进科技进步、技术创新与运输生产相结合，鼓励运输企业与科研机构、大专院校开展科技合作，利用科研手段解决实际工作中的突出 ...
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的社会化、专业化、现代化的物流体系，要推进道路运输企业与生产制造企业、商业营销企业及铁路、水运、航运等运输方式的协调与合作，促进大型道路运输企业由 “科技兴运”战略，要利用市场机制，促进科技进步、技术创新与运输生产相结合，鼓励运输企业与科研机构、大专院校开展科技合作，利用科研手段解决实际工作中的突出 ...
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