或分中心，然后视情况对搜救通信予以帮助；和．2如可行，对报警进行确认。4．2．2适当时，各当事国须确保对通信设备的登记和紧急情况的反应作出适当的有效 4．8．2有关的负责救助协调中心或救助分中心通常须决定何时停止搜救行动。如果没有任何此种中心对行动进行协调，则现场协调人可作出此种决定。4．8．3当救助 ...
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油可能漂移水域的航道、水文气象情况。（13）其他有关部门·由溢油应急指挥部根据当时情况对其他有关部门提出协助要求，在其职责范围内提供必要的帮助。2.1.3 。（4）评估溢油对周围环境敏感区和易受损害资源可能造成的影响。3.4报警（通报）溢油应急指挥部常务副总指挥接到报告后，立即向指挥部总指挥报告，并在 ...
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0．15条暂时不能整治，有可能危及行车安全的病害地段，应有计划地设置灾害自动报警装置，或设专人看守。 第三章路基维修 第一节路基维修工作范围 第3．1．1 合格；18分以下为不合格。验收不合格时，限期整修达到标准，再逐级报验。没有前一级的验收合格记录，不得进入后一级的验收。 第六节路基巡守工作 第3． ...
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实践的总结，它将随着运输生产和科学技术的不断发展，逐步充实和完善。在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。 第一编 司机和运转车长注意运行，在危险处所应派人看守，有条件时，可安装自动报警装置，防止发生灾害事故。一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车 ...
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其中至少包括海员的自然情况、健康情况、教育和培训情况、考试和评估情况及其当时持有的和曾经持有的所有适任证书的各项内容，以及这些证书的再有效 覆盖的区域。(二十一)“A3海区”系指A1和A2海区以外，由具有连续报警能力的国际海事卫星组织(INMARSAT)静止卫星覆盖的区域。(二十二)“A4海区”A1、 ...
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中的规定不适用于其中一条船为军舰、海军辅助船舶或者其他由国家拥有或经营并在当时仅用于政府非商业服务的船舶的过驳作业。但是，各国应通过采取不妨害此类船舶操作 以立方米计）；以及.4其它方式（予以说明）；注明处理的数量，以立方米计。”****公约没有要求舱底含油污水舱，但如果设有，舱底含油污水舱须列于表3 ...
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设货车洗刷所。经常办理危险货物的车站应建有具备通风、洗刷、消防、避雷、报警等安全设施的专门仓库。危险货物专门仓库的耐火等级及防火要求应符合《建筑设计防火规范 板，罐车卸后应留有不低于0．5公斤／平方厘米余压，但封车压力不得高于当时气温下介质的饱和蒸气压力。第46条托运罐车装运的油料时，托运人应在运单“ ...
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设货车洗刷所。经常办理危险货物的车站应建有具备通风、洗刷、消防、避雷、报警等安全设施的专门仓库。危险货物专门仓库的耐火等级及防火要求应符合《建筑设计防火 板，罐车卸后应留有不低于0．5公斤／平方厘米余压，但封车压力不得高于当时气温下介质的饱和蒸气压力。 第46条托运罐车装运的油料时，托运人应在运单“ ...
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