第25条坚持依法治路，提高路政执法水平，保障公路完好、安全和畅通加快公路立法进程。建立以《公路法》为龙头，以行政法规和部颁规章及地方性公路管理 、中介机构及企业在道路运输信息化建设中的地位和作用。制定行业标准，大力发展运输信息网络技术。 鼓励开发适合我国国情的智能交通运输系统(ITS)，重点加强对网络 ...
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变化，为开始实施现代化建设第三步战略部署奠定了良好基础。“十五”期间，我国国民经济仍将保持较高的发展速度，社会主义市场经济体系将进一步完善，国有经济战略 无纸化传输，为领导同志提供图像信息服务；实现部与交通厅(局)和有关单位的网络互联；建设体系完善、标准统一、内容实时、流程规范的动态信息资源库。实现 ...
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变化，为开始实施现代化建设第三步战略部署奠定了良好基础。“十五”期间，我国国民经济仍将保持较高的发展速度，社会主义市场经济体系将进一步完善，国有经济战略 是信息资源基础设施的建设；充分发挥公路、水路运输方式的优势，以信息化、网络化为基础，加快智能型交通的发展；引导和鼓励公路、水路运输企业利用现代信息 ...
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力争到2015年，全国基本实现省内高速公路联网收费，收费公路非现金支付使用率达到40%。32.继续落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策。确保鲜活农产品运输“绿色通道”网络畅通，落实所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品运输车辆免收车辆通行费等优惠政策。依法加大检查工作力度，充分利用高科技手段和设备，提高 ...
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的矛盾日益凸显。 3.养护管理事业发展进入新阶段。未来五到十年是我国全面建设小康社会承前启后的关键时期。经济持续快速增长必然带来旺盛的客货运需求， 完善科学合理、精简高效的体制平台 20.深化公路管理体制改革。深刻认识公路的网络性、公益性等基本属性，按照“分级管理”和“事权统一”的原则，以行政等级分类 ...
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的立法思想，体现了保障道路交通有序、安全、畅通的立法目的，确立了便民、利民的基本原则，是我国第一部全面规范道路交通参与人权利和义务关系的基本法律。《 交通安全法律法规的自觉性。四是发挥新闻媒体的作用。利用广播、电视、报刊、网络等现代宣传手段，开辟《道路交通安全法》学习宣传专栏、专题节目；邀请有关领导 ...
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并且很难适应实施现代化建设第三步战略部署的要求。从2001年起，我国开始进入全面建设小康社会，加快推进现代化的新的发展阶段。道路运输是综合 企业集团按照企业发展战略和市场竞争的需要，加大资金投入，加快运输经营信息网络的建设步伐，利用电子数据传输技术(EDI)、全球卫星定位系统(GPS)等现代化信息通讯 ...
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：大宗货物的干线联运系统基本完善，干支线联运范围进一步扩大；全国性的联运网络形成规模；集装箱联运基本适应发展需要，主要进出口集疏运通道与国际标准接轨；旅客 。国家经贸委将会同交通运输、工商行政等部门研究制定客货运输代理管理办法，从立法上规范各方行为，保护联运代理企业的合法权益，维护客货用户及运输部门的 ...
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交通部二○○一年六月七日 关于道路运输业结构调整的若干意见改革开放20多年来，我国道路运输业供给总量持续、快速发展，计划经济时期长期存在的“乘车难”和“运货难 的道路运输法律法规是经营者依法经营、管理者依法行政的可靠保障。要切实加快立法步伐，建立健全道路运输法规体系，力争早日形成以《道路运输法》为龙头 ...
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散货码头和集装箱码头建成，促进了煤炭、原油和铁矿石运输系统以及集装箱干支运输网络的发展。存在的主要问题是：公用码头吞吐能力不足，特别是主枢纽港公用 交通自身发展的需要，而且关系到国民经济发展的全局。 (1)交通结构调整是适应我国经济结构战略性调整的需要今后五到十年，国民经济战略性结构调整的主要任务是 ...
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