业务档案因不可抗力事故而损毁，以致无法追查包裹下落，而又没有其他证据判断该邮政应该承担责任；ｃ．包裹的损坏是由于寄件人的过失或疏忽或由于包裹内件的性质所造成 个月。３．如果应付补偿金的邮政对不可抗力事故不承担责任，而在第２项规定限期届满时包裹的遗失、被窃或损坏是否系由于不可抗力事故所致还未断定，该邮政 ...
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a)公会经营航线的现有货运量及其增长的展望；(b)公会经营的航线对现有和预期的货运量是否有足够的舱位；(c)接纳该航运公司加入公会后，对公会航运业务的效率和 有关卖货契约条件由其掌握或由其分支公司或子公司或运输代理人掌握运输的货物承担责任，但托运人不得用规避、隐瞒或中间人的手法，企图违反忠诚信约，转移 ...
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以下各签署国政府认为，经一九五五年九月二十八日在海牙签订的议定书所修正的一九二九年十月十二日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约有修正的需要。兹达成协议如下：第一章对公约的修正第一条本章各条款所修改的公约，是一九五五年在海牙修正的华沙公约。第二条在公约的第二条中，删去第二款，改用下文：“二、 ...
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经营航线的现有货运量及其增长的展望；（二）公会经营的航线对现有和预期的货运量是否有足够的舱位；（三）接纳该航运公司加入公会后，对公会航运业务的效率和 公司目前是否在相同的航线上参加公会经营范围以外的货运；（五）该航运公司目前是否在相同的航线上参加别的公会经营范围以内的货运。以上各点不得用来阻止执行第二 ...
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根据有关卖货契约条件由其掌握或由其分支公司或子公司或运输代理人掌握运输的货物承担责任，但托运人不得用规避、隐瞒或中间人的手法，企图违反忠诚信约，转移货物 程序的进行应不公开。３．调解人应在宣布结束调解程序之前明确询问所有当事各方是否尚有其他证据提出，并将这一点记录下来。规则１１调解人的建议应以书面方式 ...
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交运行李或自理行李时，旅客必须到场接受检查。（二）中国民航对于旅客是否遵照规定到场接受检查，不承担责任。由于旅客没有遵照规定到场接受检查，使该旅客或中国民航受到损失， 十一天以内提出。 第五十二条诉讼的时限关于赔偿责任的诉讼，应当从飞机到达目的地点之日起，或从飞机应该到达之日起，或从运输停止之日起二年 ...
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对有关货物的装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载，都应按照下列规定承担责任和义务，并享受权利和豁免。第三条1．承运人须在开航前和开航时克 不超过二年的期限内，比利时政府应与已声明拟批准本公约的缔约国保持联系，以便决定是否使本公约生效。批准书应于各缔约国协商确定的日期交存于布鲁塞尔。首次交存的批准书 ...
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当事人都有约束力。仲裁员和劳合社委员会可以收取有关仲裁工作的合理费用，不论仲裁是否开庭审理。所有这些费用都应作为仲裁费用的一部分。除以上协议外，适用英国有关 利益方之间的协议，但承包人必须道德保证被救财产的所有人对上述人员不再承担责任，这种保证应该以该所有人满意的方式提供。二十一、承包人、他的服务人员 ...
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的基本依据。民用航空运输企业及其代理人(以下简称承运人)和托运人、收货及人其代理人都应该严格遵守。根据航空货物运输合同，货物的始发，经停和目的地都在中华人民共和国国 派人押运的货物的损失，除能证明是由于承运人的过失造成的以外，承运人不承担责任。经证明是由于承运人的过失造成的，按本规则第三十八条的规定 ...
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；在承保的风险方面，增加了保险船舶碰撞他船或触碰他物产生对第三者依法承担责任和保险船舶发生的共同海损、救助施救等费用损失的风险。二、碰撞、触 保险双方均不得解除合同。但当被保险人在投保时将有关影响保险人据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情况，没有如实告知保险人时，保险人有权解除合同。保险金额第 ...
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