要它们符合本条第（一）项中所述的规章对被更改的民用航空产品的安全水平没有实质作用或者不切实际。（三） 如果局方认为，因所申请更改具有新颖或独特 含内容及其有效期。96 第21.318条第八十二条 加入对CTSOA持有人颁发适航批准标签的内容，其他做文字修订。97 第21.319条第九十二条 文字修订。 ...
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负担过重的某些适用条款；(七)民航总局根据申请人申请型号合格证书的类别，认为其产品没有不安全的特征或特性。型号合格证书包括对按CCAR－23、25、27 。第八十二条民航总局将对零部件制造人批准书持有人生产的零部件颁发适航批准标签，以确定该零部件符合经过批准的设计并可以安全地安装到已获得型号设计批准的 ...
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新颖或独特的设计特点，其安全要求、营运的特殊适航要求和环境保护的要求没有包含在现行的适航标准之内，民航局将制定专用条件及修正案。专用条件在征求 符合相应的适航标准后，颁发零部件制造人批准书，允许申请人使用适航批准标签标识产品。(四)申请人必须允许民航局进行任何必要的检验和试验，以确认该零部件是否符合 ...
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、封边等关键工序。关键工序操作人员应具备相应的能力。如果该工序没有文件规定就不能保证产品质量时，则应制定相应的工艺作业指导书，使生产过程受控。4. 上的产品进行的100%检验，通常检验后，除包装和加贴标签外，不再进一步加工。例行检验至少应进行逆反射系数试验项目，且试验项目能在加工场所现场得到验证。确认 ...
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）划分原则4.1.1.1原则上同一生产厂生产的具有同一功能的且在以下几方面没有差异的灯具产品，视为同一单元（型式）：1）光源类型；2）光学系统的特性（除 上的产品进行的100%检验，通常检验后，除包装和加贴标签外，不再进一步加工。摩托车灯具产品的例行检验项目包括：外观质量、点亮试验和气密试验。注：前照 ...
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划分原则4.1.1.1原则上同一生产厂生产的具有同一功能的且在以下几方面没有差异的汽车灯具产品，视为同一单元（型式）：1）光源类型；2）光学系统的特性（ 上的产品进行的100%检验，通常检验后，除包装和加贴标签外，不再进一步加工。汽车灯具产品的例行检验项目包括：外观质量、点亮试验和气密试验。注：1.近 ...
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过程）进行识别并确认；关键工序操作人员应具备相应的能力；如果该工序没有文件规定就不能保证产品质量时，则应制定相应的工艺作业指导书，使生产过程受控。 产品的认证实施规则的要求。例行检验是在生产的最终阶段对生产线上的产品进行的100%检验，通常检验后，除包装和加贴标签外，不再进一步加工。汽车后视镜产品例行 ...
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（过程）进行识别并确认；关键工序操作人员应具备相应的能力；如果该工序没有文件规定就不能保证产品质量时，则应制定相应的工艺作业指导书，使生产过程受控。4. 上的产品进行的100%检验，通常检验后，除包装和加贴标签外，不再进一步加工。座椅及头枕产品的例行检验项目为：座椅总成的外观检验，座椅总成的功能（调节 ...
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焊和/或再流焊。关键工序操作人员应具备相应的能力。如果该工序没有文件规定就不能保证产品质量时，则应制定相应的工艺作业指导书，使生产过程受控。4 上的产品进行的100%检验，通常检验后，除包装和加贴标签外，不再进一步加工。例行检验至少应进行驾驶员身份记录、显示功能、打印输出功能、数据通信功能等试验项目。 ...
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过程）进行识别并确认；关键工序操作人员应具备相应的能力；如果该工序没有文件规定就不能保证产品质量时，则应制定相应的工艺作业指导书，使生产过程受控。4 例行检验是在生产的最终阶段对生产线上的产品进行的100%检验，通常检验后，除包装和加贴标签外，不再进一步加工。门锁产品的例行检验项目为：外观检查和门锁锁 ...
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