经本守则中规定有权参加协商的其他当事各方，按照本守则的程序进行协商，但由于当时局势必须立即征收附加费时，不在此限。在事先未经协商即行收取附加费的 公会开除；(d)公会协议不符合本守则；(e)运费率的全面提高；(f)附加费；(g)由于汇率的变动而发生的运费率变动或征收货币调整费；(h)参加货载承运；(i ...
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（１９７４年４月６日订于日内瓦）目标和原则本公约各缔约国。希望改进班轮公会制度．认识到需要有一个普遍接受的班轮公会行动守则。考虑到发展中国家在承运其对外贸易货物的班轮公会的活动方面的特殊需要和问题。兹同意在守则内反映出下列基本目标和原则：一、目标：便利世界海洋货运的有秩序扩展；二、目标：促进适应 ...
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不得有不公平的不同待遇。为公会会员的航运公司应严格遵守公会运价表及其他公布的当时有效文件内所订的费率、规则和条款，以及本守则所容许的任何特别安排。２． 且经本守则中规定有权参加协商的其他当事各方，按照本守则的程序进行协商，但由于当时局势必须立即征收附加费时，不在此限。在事先未经协商即行收取附加费的情况 ...
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本规则各条不免除任何船舶或其所有人、船长或船员由于对遵守本规则各条的任何疏忽，或者对海员通常做法或当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果 各条适用于任何能见度的情况。第五条了望每一船舶应经常用视觉、听觉以及适合当时环境和情况下一切有效的手段保持正规的了望，以便对局面和碰撞危险作出充分的 ...
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本车或第三者车辆的油料或所载货物的泄漏造成的污染。四、直接或间接由于计算机2000年问题引起的损失：计算机2000年问题，指因涉及2000年日期变更，或 变更用途。三、增加危险程度：指订立合同时由于未曾预见或未予估计可能增加的危险程度，直接影响到保险人在承保当时决定是否加收保险费和接受承保。在保险合同 ...
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通航密度，包括捕鱼船只或任何其他船只的密集程度；(iii)船只的操纵能力，特别是在当时情况下的冲程和回转能力；(iv)夜间出现的背景光，如来自岸上灯光或船只本身 明而需对长度小于150米的船只上的桅灯位置作出的调整，永久豁免。(ii)由于本规则附件i第3(a)段订明而需对长度为150米或大于150米的 ...
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。由承运人要求变更运输时，必须商得托运人或收货人同意，未经同意不得擅自变更。由于航道、船闸障碍，海损事故、自然灾害、执行政府命令或军事行动，货物不能运抵原 在货物发送前发生的，由承运人会同托运人编制；在货物交付时发生的，在交付当时由承运人会同收货人编制。对川江和某些内河河心作业，收货人船边现提的货物， ...
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。由承运人要求变更运输时，必须商得托运人或收货人同意，未经同意不得擅自变更。由于航道、船闸障碍，海损事故、自然灾害、执行政府命令或军事行动，货物不能运抵原 在货物发送前发生的，由承运人会同托运人编制；在货物交付时发生的，在交付当时由承运人会同收货人编制。对川江和某些内河河心作业，收货人船边现提的货物， ...
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汽车是一辆根据《公共巴士服务条例》(第230章)正在提供服务的公共巴士，而当时正等候驶进一个位于斑马綫控制区以外的巴士站。(由1975年第59号第37 号第4条修订)(2)在就违反第(1)款而进行的任何法律程序中，如证明由于有关的停车收费表欠妥，以致─(a)即使已按收费表上的指示将适当硬币投入收费表， ...
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按下列规定划分责任： 一、属于港口原因未按规定的条件和特约事项履行运输合同或由于港方本身责任延误发送时间影响装船作业造成的落空责任，由港口负责； 二、属于航 记录，对收货人、托运人不发生效力，不向托运人和收货人提供。港航在进行货物交接当时发生或发现货损货差等事故以及按规定须应编制记录证明的，港口应会同 ...
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