；（二）国有资产所有权管理者与经营者之间应当签订有租赁、委托经营或者承包经营等合同，合同中应当包括投资者与经营者之间的产权份额、利益分享、风险责任、中止合同的 ，组建跨地区、跨行业、跨所有制的企业集团或者股份制企业。允许民营科技企业承包、租赁、兼并和购买包括国有企业在内的其他企业。第十七条民营科技企业 ...
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良好；６０至７９为合格；６０以下为不合格。第五条考核奖惩（一）企业领导班子成员缴纳抵押金，党政正职各１万元，领导班子其他成员各８０００元。考核结果优秀的 各企业受聘到参股的中外合资企业、股份制企业或联营、参股企业的国铁职工，其工资待遇按与所聘企业签订的合同或协议办理。对其中因工作需要保留全民职工身份的 ...
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管理运输收入的基本规范。本规定适用于从事铁路客货运输的国有独资企业、专业运输公司、国有控股企业、股份制企业、合资企业等。第二章体制与职责第五条管理体制铁路运输 收入管理部门根据与有关邮政局签订自备邮政车挂运或租用行李车固定容间的运邮合同办理结算。运费实行月初预付、月末结算制度，并按权责发生制列账。第十 ...
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股份的，则抵扣其风险抵押金。（十二）承租者的激励。实行租赁经营的企业，只要承租者按合同要求，切实履行职责和义务，按时足额交纳租金，确保国有资产完整，其税后 组成若干个精干、高效的工作指导组，抓点带面，并按时间要求完成任务。企业实行股份制改造、分立重建、出售、整体出让、租赁经营、民有民营及对法定代表人的 ...
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机制和退出机制。各项招投标活动，应遵循市场规则，考虑合理工期，规范标书及合同管理，合理界定由于指定配件产生的质量、经济责任。 二、严格控制投资，防止重复 、十三、十五、十六、十七、十八局企业改制建筑总公司财企函[2000]31号中铁十二局集团公司股份制改组建筑总公司财企函[2000]31号第十六局实物 ...
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汽运企业要在交通主管部门的引导、组织下，组建跨地区、跨省的股份制公司或企业集团公司，对高等级公路的客货快速运输实行集约化经营。要加强跨省、跨地区 经营者车辆组织经营，吸纳这些车辆必须坚持双方自愿原则，并按法律程序签订协议或经济合同，明确各自的责任、权利，防止发生重大交通责任事故和重大经济纠纷后使企业在 ...
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汽运企业要在交通主管部门的引导、组织下，组建跨地区、跨省的股份制公司或企业集团公司，对高等级公路的客货快速运输实行集约化经营。要加强跨省、跨地区 经营者车辆组织经营，吸纳这些车辆必须坚持双方自愿原则，并按法律程序签订协议或经济合同，明确各自的责任、权利，防止发生重大交通责任事故和重大经济纠纷后使企业在 ...
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和市场调节两个部分。计划运输物资纳入月度平衡，组织承托运双方直接见面。逐步实行合同运输。其他运输物资实行市场调节。地方公路、水路货物运输，除抢险救灾等紧急 、长航两个集团的组建方案。同时，研究组建部属和地方交通企业集团的问题。按照国家体改委等五部委发布的《股份制企业试点办法》，积极稳妥地开展交通股份制 ...
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；(八)直接承担客运线路运营相关法律责任。 五、鼓励现有客运企业重组整合(一)股份制改造：主城区各类客运企业(含个体经营户)通过资产重组，组建达到“双改”要求并符合《 的挂靠、承包、租赁等方式变相转让客运线路经营权的，在解除挂靠、承包、租赁合同或协议时，市国资委、市工商联、市劳动保障局、市信访办要指导 ...
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中外合资、合作经营企业或股份制企业（以下简称外商投资港口码头企业）。第六条外商投资港口码头企业的经营期限最长为５０年，具体经营期限由企业在合同、章程 国家及山东省对岸线、水域、陆域管理的有关规定。第九条外商投资港口码头企业的建设，必须符合全省港口码头总体布局规划和城市总体规划，执行国家现行基本建设程序 ...
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