请示》(粤工商检字(1999)340号)收悉。经研究，答复如下：一、铁路运输部门滥用其优势地位，在办理货物运输业务时，违背自愿原则，限定用户接受其指定的 ，不具有法律主体资格和行政责任能力，其实施的限制竞争行为应当视为其所属铁路公司的行为，应当以设立该生产经营机构的铁路公司作为行政处罚的行政相对人。 ...
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之一，由所在单位、上级或有权机关给予行政处分构成犯罪的，依法追究刑事责任；给管理相对人造成经济损失的，由航运管理机构按照国家有关规定予以赔偿：（一） 规定，结合我市实际制定。首先明确了市交通行政主管部门依法设立的航运管理机构的法律地位，以解决实际操作中执法难的问题；另外，对水路运输发展规划和年度计划 ...
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设施的使用效率。——依法治路。健全法律法规体系，明确公路养护管理的法律地位，提高执法人员素质，推进依法履职、依法行政，加大公路保护力度。创新管理手段，提高 立法工作力度。到“十二五”末，基本形成由国家和行业法律、法规和地方性法规、规章共同构成的相对完善的公路法规体系。34.建立和完善治超长效机制。继续 ...
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20万吨，国际货运量占比4%。（三）确立公共交通在城市客运交通的主体地位以建设国家“公交都市”示范城市为目标，构建以城市轨道交通为骨干、快速公交 加强交通行业法制建设。加强执法队伍建设，提高交通行政执法水平，做好交通运输行业法律法规的修订工作，加大交通行政执法监督检查，进一步完善监督机制，强化责任追究 ...
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、苏州市吴中区三地召开座谈会，听取基层政府和有关部门以及航运企业、船民等管理相对人的意见和建议。10月中旬，省人大常委会方之焯副主任带队赴外省学习、借鉴航道 坝已由审查同意修改为征求意见，因此，建议相应删去草案第三十九条第一款第三项规定的法律责任。(三)根据过罚相当原则，降低了有关条款中罚款的数额。( ...
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确定的在地方经济中发挥重要作用的国有交通大中型企业。到2000年末，交通行政管理部门要为企业改革和发展，制定出较为完善的法律保障和宏观调控体系框架。下个 交通产业进步等方面的法律法规，为国有交通企业创造良好的社会环境。四、实施科教兴交战略，加快科技进步和产业升级交通运输在国民经济发展中的地位，决定了 ...
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公平竞争；（二）在会计账簿之外暗中给予船舶所有人、船舶经营人、船舶承租人回扣，承揽船舶管理业务；（三）滥用优势地位，限制他人选择其他船舶管理经营人提供 本企业的名义从事船舶管理业务；（五）法律、行政法规禁止的其他不正当竞争行为。第十九条船舶管理经营人应当按规定向县级以上人民政府交通运输主管部门报送有关 ...
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，中心城区重点对浦东新区内，以及共和新路、延安路等主要客运走廊，实施相对区域经营的整合调整；新建区和远郊区(县)要结合本地实际，推进区域经营，积极推动嘉定区 领域的社会管理和公共服务职能，综合运用经济、技术、法律和必要的行政手段，加强公交行业监督与管理，大力提高公共交通管理和服务水平，不断改善车容车貌 ...
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融洽。至更高效。着力构建科学合理、统一高效的公路管理体制。逐步形成统一开放、竞争有序的养护工程市场。基本建立较为完善的法律法规体系。推广应用先进的 等级分类与路网功能分类为基础，科学界定各级公路交通主管部门对路网管理的职责。结合国家行政管理体制改革，合理设置公路管理机构，科学划分各级管理机构事权，提高 ...
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发展保障机制和考核激励机制仍需进一步完善；公交基础设施建设、站运分离推进还相对滞后；公交资源配置、线网结构布局也不尽科学合理，等等。必须始终坚持实施 对危害公交发展违法行为的行政处罚力度。并结合我市实际，适时修订《无锡市公共交通管理条例》，完善公交法律法规，为公交发展提供更加坚实的法律保障。2．完善 ...
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