当局，或经主管当局批准或认可的机构，根据国家或国际标准，依照本条第1和第2款做出对化学品加以标识或加贴标签的要求。 （2）在运输时，此种要求应考虑联合国 危险消除或减到最低程度的化学品； （b）选用可将危险消除或减到最低程度的技术； （c）使用适当的工程控制措施； （d）采用可将危险消除或减到最低程度 ...
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登记领土生效之日建造完工但低于本公约所定标准的船舶，主管当局经与船东组织和／或船东和真诚的海员工会协商后，可以要求对该船舶进行其认为合理可行的改装，以便 本公约的要求，但要特别考虑到实施第５、第８和第１０条所涉及的技术、经济和其他问题；这种改装应构成最终符合本公约的条件。 第四部分 最终条款 第１４条 ...
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１３日在日内瓦举行第六十二届会议，注意到１９７０年雇用海员（技术发展）建议书的第四部分（雇用和收入合理）的条款，经议决采纳本届会议议程第四项所列关于连续 的海员。２．这种登记簿或名单上的海员在航海工作上应被优先雇用。３．应要求这种登记簿或名单上的海员以国家法律或惯例或集体协议确定的方式进行有效的工作。 ...
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应充分地予以绝热，以防止冷凝或过热。 6．绞车和类似装置的主蒸气管和排气管不应通过船员起居舱室；当技术上可行时，也不应通过船员起居舱室的通道；如果这些 对登记领土生效之日完工但低于本公约第三部分所定标准的船舶，为使其符合本公约的要求，主管当局与船东组织和／或船东和真诚的海员工会协商后，可以要求对该船舶 ...
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劳动政策，以使其在公共行政管理的范围内发挥贯彻实施国家劳动政策的法律和条例的作用。 2.特别考虑到国际劳工标准，这些机构应： (a)根据国家法律和 和公共机构与雇主组织和工人组织之间以及这些组织相互之间的有效协商与合作； (d)根据雇主、工人及其各自组织的要求，提供技术咨询。 第七条 凡批准本公约的 ...
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应充分地予以绝热，以防止冷凝或过热。 ６．绞车和类似装置的主蒸气和排气管不应通过船员起居舱室；每当技术上可行时，也不应通过通往船员起居舱室的通道；如果 登记领土生效之日完工但低于本公约第三部分所定标准的船舶，为使其符合本公约的要求，主管当局与船东组织和／或船东和真诚的海员工会协商后，可以要求对该船舶 ...
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政策，以使其在公共行政管理的范围内发挥贯彻实施国家劳动政策的法律和条例的作用。２．特别考虑到国际劳工标准，这些机构应：（ａ）根据国家法律和条例及 公共当局和公共机构与雇主组织和工人组织之间以及这些组织相互之间的有效协商与合作；（ｄ）根据雇主、工人及其各自组织的要求，提供技术咨询。第七条凡批准本公约的 ...
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