的协调配合、交通设施统筹建设以及经营管理尚未形成有机整体，具有综合功能的运输枢纽尚未形成，旅游区(点)之间以及旅游区(点)和快速交通系统的连接也不尽合理 。积极建立适应旅游产业国际化发展的管理体制，按照国际通行的行业标准以及相应的国际服务贸易准则制定行业管理制度；在全省范围内引入并执行国际旅游业通行的 ...
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成份参与旅游产业的开发和建设，积极培育多元化的旅游市场主体。县级以上人民政府的经济贸易行政管理部门应当会同有关管理部门，从实际出发制定旅游商品发展规划，引进人才、 单位委派。第五十一条车船公司的驾驶人员从事旅游运输，应当按照旅行社约定的旅游线路和标准进行运输服务，服从导游人员的安排。第五十二条旅游企业 ...
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参与旅游产业的开发和建设，积极培育多元化的旅游市场主体。县级以上人民政府的经济贸易行政管理部门应当会同有关管理部门，从实际出发制定旅游商品发展规划，引进人才、 单位委派。 第五十一条车船公司的驾驶人员从事旅游运输，应当按照旅行社约定的旅游线路和标准进行运输服务，服从导游人员的安排。 第五十二条旅游企业 ...
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参与旅游产业的开发和建设，积极培育多元化的旅游市场主体。县级以上人民政府的经济贸易行政管理部门应当会同有关管理部门，从实际出发制定旅游商品发展规划，引进人才、 单位委派。第五十一条 车船公司的驾驶人员从事旅游运输，应当按照旅行社约定的旅游线路和标准进行运输服务，服从导游人员的安排。第五十二条 旅游企业 ...
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，吸纳多种所有制成分的投资主体，建立统一管理、跨地区联合经营的旅游交通运输联合体。——推进旅游景区景点区域化发展。以名牌旅游景区（点）为龙头和核心 旅游集团公司；进一步推进区域旅游经济合作，积极参与中国一东盟旅游合作圈和旅游服务贸易自由化体系的建立，促进云南-缅北-南亚旅游合作区的建设，打通通往南亚的 ...
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管理办法由同级人民政府制定。县级以上人民政府应当推进区域旅游经济合作，消除区域间的旅游服务贸易壁垒。第十条旅游行政主管部门应当在交通枢纽站和旅游集散地为旅游经营者和 。第三十一条旅游景区（点）、旅行社、旅游住宿、旅游商店、旅游运输公司、旅游中介的从业人员经相应的岗位培训合格后，方可从事旅游工作。从事 ...
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，优化出入交通结构，以公路为支柱、加快铁路建设，适当发展旅游航运和航空运输；完善城市公交系统，开发旅游专线，优化旅游车辆结构；景区内部开展多样化的 国际旅行社。第六十二条建立与世界接轨的旅行社对外营运机制按照世界贸易组织“服务贸易协定”、ISO9000系列质量标准的要求，鼓励旅行社以这两个规范为目标 ...
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中国民用航空局关于民航系统管理体制改革的报告(国发〈1985〉3号)中提到的“为运输服务的……机场免税店……也可与外资合营”一句作相应修改，使之与中外合资经营 深圳、珠海两市免税商品供应公司仍维持现状，但应贯彻执行对外经济贸易部在贸易上制定的国别政策，并与中国免税品公司在客户选择、国外免税市场商情、 ...
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中国民用航空局关于民航系统管理体制改革的报告(国发〈1985〉3号)中提到的“为运输服务的……机场免税店……也可与外资合营”一句作相应修改，使之与中外合资经营 深圳、珠海两市免税商品供应公司仍维持现状，但应贯彻执行对外经济贸易部在贸易上制定的国别政策，并与中国免税品公司在客户选择、国外免税市场商情、 ...
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中心，以大宗能源物资、原材料和高附加值特色产品为内容，为工农业生产和中转贸易服务的现代物流园区。4．以琼北大型农产品批发市场为重点，建设多元化投资 业务取得的业务收入，实行差额征收营业税。新开办的从事旅游客运、货物运输的大型专业运输企业，其固定资产可以依照税法的规定缩短折旧年限或者采用加速折旧方法提取 ...
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