，奖励资金用于充电设施建设等方面。有关方面要抓紧研究确定2016—2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策，争取于2014年底前向社会公布，及早稳定企业和市场 、限行措施时，应当对新能源汽车给予优惠和便利。实行新能源汽车独立分类注册登记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。在机动车行驶证上标注新能源 ...
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产业基础，扩大新型产业规模。1．加快装备制造业发展。重点发展重型汽车、煤机成套设备、汽车配件、轨道交通设备、精密铸件，加大协作配套，延伸加工深度，开拓 遗留问题。1．进一步完善社会保障制度。认真贯彻《国务院关于完善企业职工基本养老保险制度的决定》（国发〔2005〕38号）精神，完善城镇企业职工基本养老 ...
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一定进展，但是能源消费不合理、利用效率低的状况仍然比较严重。据统计，我国汽车燃油经济性水平比欧洲平均水平低15%―20%，电机系统运行效率比国外先进水平低10 70%的线路，不投放新的运力。抓紧研究完善挂车牌照管理、交通规费征收和保险制度，鼓励发展甩挂运输。积极推广使用公路自动收费系统（ETC）。五是 ...
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一定进展，但是能源消费不合理、利用效率低的状况仍然比较严重。据统计，我国汽车燃油经济性水平比欧洲平均水平低15%-20%，电机系统运行效率比国外先进水平低10 70%的线路，不投放新的运力。抓紧研究完善挂车牌照管理、交通规费征收和保险制度，鼓励发展甩挂运输。积极推广使用公路自动收费系统（ETC）。五是 ...
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高温气冷堆核电站重大科技专项。加大新技术、新产品产业化的实施力度，推动电动汽车产业化，做好“金太阳”太阳能发电、大型超超临界发电、有机废水循环利用等技术的 节能减排的企业债券发行规模，研究开展污水处理项目收益债券试点、环境污染责任保险试点。金融机构继续加大对节能减排重大项目的信贷支持。推进有条件的地区 ...
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汽车燃油经济性标准。严格执行国家《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578?D2004）、《轻型商用车燃料消耗量限值》（GB20997?D2007）、《三轮汽车燃料消耗量限值及测量方法》（GB 21377?D2008）等燃料消耗量限值标准。营运客、货车严格执行交通运输部《营运客车燃料消耗量限值及测量 ...
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商用车燃料消耗量限值标准和营运客、货车燃料消耗量限值标准政策。落实国家有关实施强制性汽车燃料消耗量申报、公告、标识制度。（由市质量技监局、市交通港口局负责）5 运输集约化水平，加强车辆用油定额考核。抓紧研究完善挂车牌照管理、交通规费征收和保险制度，鼓励发展甩挂运输。（由市交通港口局、市公安局负责）6． ...
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或有节能产品认证标志的空调、冰箱等家用电器，鼓励购买节能灯、节能环保型小排量汽车。全市各级行政机关要优先采购节能产品，认真落实强制采购节能产品的有关规定。 70%的线路，不投放新的运力。抓紧研究完善挂车牌照管理、交通规费征收和保险制度，鼓励发展甩挂运输。积极推广使用公路自动收费系统（ETC）。大力发展 ...
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应用，加强钢铁、发电、水泥等行业烟气处理技术的消化吸收和再创新，加快汽车尾气控制和绿色电源技术研发与产业化。积极开发工业固体废物、农作物秸秆高效利用 项目、循环经济项目提供资金支持和金融服务。研究建立重点工业企业环境污染责任保险制度，进一步推广企业环境行为信息公开化制度，并将企业环境信息纳入银行企业征 ...
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压缩天然气、二甲醚、生物柴油以及纯电动、混合动力等代用燃料和清洁燃料汽车。建立健全机动车污染排放管理机制，严格执行机动车排气污染物环保年度检测制度，强化 基金、资产证券化等新型融资方式，筹措节能减排工程建设资金。建立环境污染责任保险制度。建立节能减排信息通报制度，将企业节能环保信息纳入人民银行企业征信 ...
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